Price：N/A
On sale：2010年
期待度：★★★★★(5顆)

●超高極速390km/h●誇張馬力重量比1：1.42●碳纖維單體式車身架構

來自瑞典的超跑名廠Koenigsegg，這次在日內瓦車展所發表的Agera是為慶祝建廠15週年而開發，其各項性能在Super Car中也達到最高峰，與最早推出的CC車系相比，亦讓世人見到Koenigsegg對於追求速度的執卓。

橫向G力高達1.6g

外型流線寬扁並有著均衡配重的Agera（45：55），也師承Koenigsegg傳統的活動式硬頂、閘刀車門，同時還加入新穎的LED燈組，其空力特性則更為優異，可在250km/h下提供300公斤的下壓力，超高速下的穩定性已不難想見。Agera如同方程式賽車架構一樣，採用鉻鉬合金鋼管車架組合碳纖維單體車身，加上具備鋁合金雙A臂懸吊、電子車高/雙向阻尼調整避震器，使橫向G力可高達1.6g，轉向的犀利程度可想而知。

此外，Agera驅動輪尺寸達335/30/20，輪圈並為鍛造輕量化製品，其同時擁有5種模式切換的循跡控制與扭力感應LSD輔助（或加選電子式LSD），煞車更是以6活塞卡鉗匹配前392、後380mm的陶瓷碟盤，因此不但100～0km/h的煞停距離只有30.5公尺，連0～200～0km/h都是傑出至極的13.7秒。

最後，本車座艙採用亮麗的真皮與碳纖維飾板包覆，並加入如同賽車的多功能儀錶板，配合新開發的鬼魅光影室內照明後，從裡到外皆營造出話題，相信在Agera正式開賣之後，又會是多金人士爭相擁有的超魅力Super Car。穆建偉

集科技、風格、質感與戰鬥力於一身的座艙設計，讓人見識到Koenigsegg的設計功力

1：1.42的極端馬力重量比

Koenigsegg Agera搭載了一具可輸出910hp/6850rpm（紅線7250rpm）、112.2kgm/5100rpm的4.7升V8雙渦輪引擎（Boost 1.5bar），配合僅1290公斤的車重後具備1：1.42的極端馬力重量比，加上由換檔撥片操作的序列式變速箱助陣下，相對能跑出0～100km/h：3.1秒、0～200km/h：8.9秒、極速390km/h的驚人車速，此等實力即便面對Bugatti Veyron之流都不顯弱勢。

多功能儀錶與中控檯的操作設計，彷彿是概念車走入實用化之中

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