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電動 A1 by Audi

2010.04.20　 作者：CARNEWS 　

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●一具小排量轉子引擎作為發電之用
●102hp、0～100km/h 10.2秒
●電力可續航50公里、加轉子引擎發電可達200公里

 

除了現有的內燃機引擎之外，Audi在這次的車展當中，亦展出了A1 e-tron概念車，這部車乃是Audi邁向電動化的里程碑，根據Audi方面表示，在2010年底或2011年初將會推出Q5 Hybrid做為Audi的首部混合動力量產車，而在本次車展中亦同步展出的A8 Hybrid亦是計畫中投入量產的車款之一，而A1 e-tron則是電動化的目標之一。

Audi這次也順勢宣告e-tron將會成為未來所有Audi電動車的副車名，而A1 e-tron很有可能是首部量產的Audi電動車款。從機械結構來看，A1 e-tron有著合理而聰明的機械結構，他的設計與大多數E-REV增距型電動車相似，但機械結構顯得更為精巧，更讓人佩服Audi的技術。
小標=發電之用的小排量轉子引擎

A1 e-tron將電動馬達安裝於前軸，充電與馬達所需的機械結構安裝於引擎的位置，電動馬達則以T字形安裝於後座與中央鞍座下方，而在行李廂下方的備胎位置則裝上一具排氣量僅254c.c.的轉子引擎作為發電之用。

A1 e-tron以電力行駛可續航50公里，若是加上轉子引擎發電，總續航距離可達200公里，已經足以應付大多數人的短途通勤需求。而與使用內燃機引擎的A1相比，e-tron的電動馬達最大輸出達102hp，0～100km/h加速成績則為10.2秒，極速約在130km/h上下，除了極速較低之外，在動力方面並沒有太大的落差。

根據官方消息指出，A1 e-tron將會在2012年底正式面市，在我們看來，它或許可能是最值得期待的歐洲增距型電動車款。劉建宏

將排氣量僅有254c.c.的轉子引擎安裝在後廂底板下方，完全無須佔據任何行李與乘坐空間

 

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