VW Touareg未來歐洲Hybrid主力

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2010.04.15　作者：CARNEWS 　

●車身減重超過200公斤●油耗大幅降低達20%●首度加入Hybrid混合動力系統

Price：50,700～73,500歐元
On sale：2010年4月
期待度＝★★★★☆(4顆)

先前歐洲車廠在節能減碳方面大多從柴油引擎方面下手，但這樣的情況在今年有著明顯的改變，由VW集團所開發的混合動力系統，開始廣泛運用在旗下各品牌的產品上。

大改款的VW Touareg在上個月正式發表，新車不僅外觀造型進行了大幅度的調整，另一方面新車的機械結構也經過相當的調整，不僅減輕車身重量，同時新一代的動力系統也變得更為環保節能。向來以TSI、TDI做為節能主力的VW，在推出全新Touareg時也向Hybrid邁進了一大步，全新的動力陣容包括V6 TDI、V6 FSI，並且以新一代V8 TDI引擎取代原本的V10 TDI引擎，然而其中最引人矚目的動力系統則是全新的Touareg Hybrid。

內裝陳設變得比過去更為精緻高級，細膩繁複的裝飾配件則強化了此車的高級感

V6 TSI+E-Motor

Touareg Hybrid的動力系統以3.0 V6 TSI機械增壓系統與電動馬達組合而成，此一V6 TSI引擎不僅運用在VW集團下的高性能車款之上，同時也是新世代Hybrid系統當中的主要動力來源。

Touarg Hybrid的設定讓這部車能夠單獨以電力驅動，純電力行駛時的車速可達50km/h。而除了單獨以電力行駛外，Touareg Hybrid車上的電動馬達也在車輛急加速時做為輔助動力，3.0 TSI引擎與電動馬達相加的總動力輸出達380hp，最大扭力輸出則為59.2kgm；當然，車上的電動馬達在車輛收油或是煞車時，亦可變為發電機，藉此回收的電能則用以為電池充電。

Touareg Hybrid採用3.0 V6 TSI機械增壓引擎做為主力引擎，此一輸出333hp的引擎大多運用在VW集團內的高性能車款上

根據歐盟法規測試，Touareg Hybrid的平均油耗為12.2km/L，以如此體型的SUV車款來說，已是相當優異的油耗成績；此外，Touareg Hybrid也仍保有3.5噸的拖曳能力，更是難能可貴。

對於經常短距離行駛的車主來說，新款Touareg的動力系統都加上熱能管理系統，在冷車時此系統會自動將散熱系統切離，藉此以縮短引擎的暖車時間，讓車輛提早抵達工作溫度以提高燃油效率。

新款Touareg全車系都將八速Tiptronic變速箱列為標準配備，此一變速箱因為比傳統Tiptronic變速箱多出兩檔，也因此擁有更開闊的齒比，VW將第七、第八兩檔設為超比檔，讓車輛能以更低的轉速巡航；在相同車速時，第六檔與第八檔的引擎轉速落差達34%，也因此能有效降低排污與油耗。

電池模組安裝於行李廂底板之下，我們相信VW會附上補胎劑取代備胎

更豐富的電子配備

新車的電裝品也變得比過去更為豐富，外觀上立即可見的乃是LED日間行車燈與雙氙氣頭燈，燈組並具備可變照明與轉向的功能，ACC主動式定速系統、車道偏離輔助系統以及整合式乘客安全防護裝置，都出現在Touareg車上，以增強車輛的安全性。

對於買家來說，新一代Touareg的產品設定變得更為細膩，汽油、柴油與Hybrid動力，再加上特製的越野套件，讓買家能夠選擇更符合自身需求的車款，我們相信如此多元化的產品設定，更接近買家心目中的SUV風貌。劉建宏

安裝於飛輪與變速箱間的大型環狀馬達乃是主要的電力驅動結構，如此的設計在不少歐系Hybrid車上都可見到類似的安排

為了讓買家能夠擁有省油與越野間的選擇，VW提供了兩套四輪驅動系統給與買家選擇，兩套系統分別為4MOTION與4XMOTION。其中4MOTION採用Torsen限滑差速器，車上搭載與Tiguan Track & Field相同的Off-Road模式按鈕，可連動ABS、EDS與ASR等電子裝置，並且附上HAD陡坡緩降輔助系統，在車輛切入越野模式時，這些電子裝置都依據越野需求調整車輛反應。
Touareg V6 TDI則可選用進階的4XMOTION四輪驅動系統，它包含在Terrain Tech Packet之中，此一套件乃是針對重度越野所開發，不僅擁有更強固的變速箱，並且追加加力箱，車內則追加一組旋鈕，可針對不同地形所需調整車輛的各式設定，原廠一共為Touareg設定了五種不同的模式。