電動車概況在07年GM發表Chevrolet Volt Concept電動車後，大概誰也沒料到接下來等著GM的會是聲請破產此難堪局面，不過GM並未在開發電動車或Plug-in車款捉襟見肘，反而大規模投資電動車最為重要的電池技術研發工作，並成立全新的鋰電池生產工廠。GM不打算與其他車廠大玩Hybrid、Fuel Cell或是氫燃料並進的燒錢計劃，集中火力對電動車下好離手，姑且不論此一策略是因為GM沒錢還是眼光精準，不過要是壓對寶可是讓GM翻身的關鍵。

GM為了電動車所需的鋰電池模組，從研發、測試到製造一手包辦不假手他人。

Chevrolet Volt Concept確定量產

Price：未定
On sale：2011年第一季

根據GM Chevrolet官網的資訊顯示，Chevrolet Volt將在底特律的Hamtramck工廠製造，預計在今年底或明年初正式上市。Chevrolet  Volt搭載名為Voltec的動力系統，動力儲存媒介為鋰離子電池組，負責供給150hp/37.8kgm的電動馬達能量。Volt比較特別的設計是車上仍裝有一具小型內燃機引擎，1.0升排量加上三缸渦輪設定並不負責驅動車輛，僅是作為鋰電池組電量不足時充電用。
Volt在電量滿載的情況下可行駛64km，在電池電量低於30%前時，Voltec系統會啟動內燃機引擎推動輸出53kW的發電機對電池進行充電，電量達到80%之後停止內燃機引擎，避免過充過放對車上的鋰離子電池造成損害。此外，Volt也具備Plug-in充電設計，以120V(北美規格)家用電源餵飽Volt約需8小時，若是以240V電源對Volt充電，則僅需三個小時即可完成充電。以內燃機搭配Plug-in讓Volt的實用性更為全面。杜嘉豪

Chevrolet Volt的Voltec動力系統結合電動馬達與內燃機，讓電動車的續航力因引擎提供的再充電而大幅增加

Volt能提供等同Compact Sedan的乘座空間，內裝風格則以次世代動力的科技新思維為設計主軸

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw