●全時四驅SAV概念●更舒適的空間與多元機能性●延續Mini的駕駛樂趣

Price：約150~180萬元
On sale：2010年第三季
期待度＝★★★★★(5顆)

從都市到鄉村、高速公路到貼近大自然，這款完全不受路面與地形限制的全新Mini Countryman，在延續人們所熟悉的摩登與時尚品味外，回歸制式的五門掀背設計也同時符合了舒適與實際的使用需求，提供熱愛Mini的消費者另一種全新的生活型態與風格展現。

延續新Mini的設計概念並未因Crossover的訴求而犧牲新Mini Countryman在駕駛樂趣的展現。

首度回歸四片式車門設計作品

從一開始謠傳的Crossman到2008年巴黎車展Crossover Concept概念車的首度現身，與這款Mini旗下第四款車系有關的所有訊息均牽動著Mini粉絲們的心，接下來在今年初於底特律車展登場的Mini Beachcomber Concept，更明確描繪出其面貌與整體輪廓，而原廠公布的首批資料及圖片也驗證了我們先前的推測，唯獨預料之外的只有「Countryman」這個名字。

廠方代號R60的新Mini Countryman，為該品牌首度回歸傳統四片式車門設計的作品，且為了造就更舒適的乘坐空間與實用性所採取的挑高車身，即便車身規格與部分細節要等到三月的日內瓦車展才會公開，不過從2595mm的軸距可看出新Mini Countryman除了高度之外，車長與寬度應該跟新Mini Clubman在伯仲之間，讓它提供更充裕且容納四名成人長途旅行的舒適表現。

若將新Mini Countryman拿來與其它品牌的輕型SUV相較，這部車依然顯得迷你，但原廠也很聰明的沒有把它定位在SUV級距，而是現在市場上最夯的Crossover以創造新話題。

車內中控檯的設計仍延續新Mini所建立的風格，但其它如門內視板與許多小地方皆加入許多極富創意的新設計

新車頭顯得虎虎生風

整部車無論是整體輪廓或造型特徵都延續新Mini所建立的視覺印象，不過車頭那一對極具侵略性的頭燈，更明顯標示出新Mini Countryman有別於其它家族成員的獨特屬性，看起來兇且虎虎生風。

車頂的全景天窗仍維持不變，並比照新Mini Clubman在兩邊增加突出的肋條及車頂架，可與組合式的行李架結合而符合其Crossover形象。較為可惜的是尾門，在新Mini Clubman身上備受推崇的對開車門並未被新Mini Countryman採用，或許是考量到越野時的車身剛性需求及使用便利性，後尾門仍維持上掀設計。另外，在不同等級的配備區分方面，Cooper S、Cooper及One各自擁有專屬的局部造型，前後保桿、引擎蓋、尾翼及輪圈規格會依車款而有不同設定。

內裝部分，新Mini Countryman中控檯與操作介面仍與Mini雷同，不過設計人員在其他地方加入更多讓人愛不釋手的創意元素，其中最讓人印象深刻的就是四人座車型貫穿車艙前後的多功能軌道，可與組合式且能前後滑動的扶手、杯架或置物盒相互搭配，豐富的多樣化設計正中消費者下懷（原廠另外也提供傳統五人座設定）。另外，行李廂載物容積為350公升，椅背往前傾倒可增至1170公升，足以應付日常生活或出遊的基本需求。

內裝最讓人印象深刻的就是貫穿前後座椅之間的鋁合金滑軌，可搭配組合式的中央扶手、杯架與置物盒而展現豐富的變化性，甚至內部還加入了燈光而提供獨特的乘坐環境

五款動力配All4四驅

新Mini Countryman在動力機構方面提供五種級距的選項，汽油版有Cooper S、Cooper及One，而柴油則是Cooper D及One D，在零組件共用的前提下，所有引擎款式及功率值幾乎均比照新Mini車系。

旗艦新Mini Cooper S Countryman配備一具1.6升直四缸內直噴渦輪增壓引擎，2010年式的最大馬力輸出從175匹調高至184hp/5500rpm，峰值扭力則維持24.5kgm不變，在超車或急加速時的超增壓功能可讓扭力瞬間暴增至26.5kgm，僅需7.6秒就可完成0～100km/h加速，極速達到215km/h。

而新Mini Cooper Countryman這具Valvetronic可變氣門揚程1.6升NA引擎也經過微幅調整，馬力輸出增加2匹而為122hp/6000rpm，峰值扭力則維持16.3kgm/4250rpm不變，在2000rpm的低轉速即可供應14.3kgm扭力，其0～100km/h加速受益於Mini All4全時四驅系統而展現比新Mini Cooper更快的10.5秒成績，極速亦有190km/h的表現。入門款新Mini One Countryman配置同一具1.6升引擎，擁有98匹馬力與15.6kgm最大扭力。

柴油款新Mini Cooper D Countryman的112匹馬力與27.5kgm扭力亦不容小覷，在每公升柴油可行駛22.7公里的平均油耗前提下，仍保有與1.6升汽油引擎相近的性能層級，新Mini One D Countryman則有90匹馬力與21.9kgm的扭力輸出，油耗數據相同為每公升22.7公里。

最快預計第三季抵台

據總代理汎德公司表示，這款Mini家族的最新成員預計最快會在今年第三季登台，初期引進販售的車型仍會以Cooper、Cooper S兩款汽油引擎搭配手自排為主，而兩款柴油車因為原廠只供應手排所以並不會引進國內。至於售價方面，因為新Mini Country的產品定位略高於新Mini，推測售價會比新Mini Clubman高出10%左右，預估新Mini Cooper Countryman約為150萬元、新Mini Cooper S Countryman則在180萬元上下。葉錦祥

挑高的車艙設計讓新Mini Countryman後座也能提供兩名成人充裕且舒適的乘坐空間

電動開啟的全景天窗規格應與新Mini相同，可減低車內乘客的視覺壓迫感

後行李廂在一般狀態下的容積為350公升，椅背往前傾倒後可增至1170公升

新Mini One Countryman在輪圈規格、前後保桿及尾翼的造型設計均與Cooper或Cooper S有所不同

Mini Countryman這個名號最早出現在1961年，也就是老Mini的旅行車版本。當時Mini由Morris及Austin兩個品牌負責生產，Morris販售的車型為Mini Traveller、而Austin則是Mini Countryman，其中Countryman在車身後半鑲有木頭材質製作的飾條是其主要特點，也成為老Mini車迷競相收藏的經典之作。

是此次新Mini Country最主要的特點之一，以電子控制的液壓耦合中差將動力分配至前後四個車輪，在一般狀態下的動力分配為前後50:50，在越野或特殊狀態下能執行前後50:50～0:100的調整，而左右輪的轉速分配則交由DSC動態穩定控制系統所負責。懸吊系統雖仍為前麥花臣、後多連桿，但已針對Crossover的需求所調校，並秉持新Mini車系一貫的駕駛樂趣與靈活特性所規劃

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