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響應愛地球的蓮花Lotus Evora 414E Hybrid
2010.04.13 作者:OPTION

網址˙www.lotuscars.com
英國跑車廠Lotus在性能取向的市場中除了以尖端的操控為招牌之外,在環保風潮盛行的當代,Lotus也早在2008年便成立了Hybrid與電動車研發團隊,積極投入節能Hybrid動力科技的開發,且與今年日內瓦車展中,推出最心力作-Lotus Evora 414E Hybrid。
這部車的動力系統主要是兩具電動馬達,搭配單速變速箱負責驅動個別後輪,兩具馬達加總起來能輸出414hp最大馬力以及81.4kgm峰值扭力,強大的扭力讓Lotus Evora 414E Hybrid能在4秒內,完成0~100km/h的加速,而馬達電力來源,除了一具可以提供56km最大行駛距離的鋰電池之外,還有一具1.2L三缸引擎,這具以鋁合金打造,轉速於3500 rpm時能輸出最大馬力47匹的1.2升直列三缸引擎,在整合汽缸體、缸蓋與排氣結構於一個單體結構的幫助下,達成引擎輕量化的目標,且這具引擎在整個Hybrid系統中只扮演發電機的角色,並不直接進行動力驅動,如此才能使本車擁有將近500km的最大行駛距離。
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| 以現行的Lotus Evora車型下去打造,企圖透過Hybrid的設計,開創Lotus於車壇上的新局面 |
雖然以馬達為動力來源,不過Lotus Evora 414E Hybrid可因此犧牲駕駛樂趣,本車搭載的向量扭力系統,除隨時分配兩個後輪輸出扭力的多寡,以維持車輛行駛時的動態穩定性外,更利用兩個電動馬達瞬間輸出力道不同的特性,直接對車輛操控與轉性特性產生影響,當兩具馬達以不同的扭力輸出時,便能產生與ESP電子穩定系統類似的轉向修正效果,相信本車在真正量產時,勢必將會在車壇間再度掀起一陣話題。
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| 內裝同樣充滿性能車的氣息,賽車椅是不可少的配備,而原有的排檔桿已被按鍵取代 |
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| 後方引擎室已被兩具電動馬達取代,搭配單速變速箱負責驅動個別後輪,兩具馬達加總起來能輸出414hp最大馬力以及81.4kgm峰值扭力,能在4秒內完成0~100km/h加速 |
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