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Toyota Auris HSD

2010.04.12　 作者：CARNEWS 　

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比起歐洲人開慣的柴油車，Hybrid車型像是個新鮮貨，而對Toyota而言，Auris 2010雖然提供了三款柴油動力，但仍不及Auris HSD來得有吸引力。Auris HSD採用與Prius相同的動力架構，具備一具可輸出98hp/14.5kgm的1798c.c. VVT-i汽油引擎，搭配60kW、21.1kgm的電動馬達，在E-CVT的助益下擁有26.3km/L的平均油耗，遠比1.4D-4D的22.2km/L與1.3 Dual VVT-i的16.9km/L來得強多了。

 

配合Hybrid車型的科技感，內裝的儀錶與排檔頭設計也以未來氛圍呈現，讓Auris HSD成為搶市的關鍵奇兵

4>歐洲首部Hybrid掀背車款

 

Auris HSD的Hybrid系統總合出力達136hp，同樣提供EV、ECO與Power三種模式自由切換，在純電動模式下允許以50km/h的最大速度連續行駛2公里完全不消耗一滴汽油，駕駛可經由儀錶板內的Hybrid動力指示器來判別目前的行車狀況與系統整合，幫助駕駛細膩的操作油門，進一步達到控制油耗的目的。

而在外觀造型上，Auris HSD擁有重新設計的水箱罩造型與絢藍廠徽說明Hybrid身分，此外，為降低風阻、抑制油耗，Auris HSD特別將車身高度下修5mm，使其風阻係數從0.290降至0.283，在搭配低滾動阻力的15或17吋輪胎，讓Auris HSD擁有深厚的節能減碳功力。

出色的油耗表現與排碳數據讓Hybrid車型無話可說，唯一要說服的是歐洲消費者對柴油動力的使用習慣

 

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