就整體動力架構而言，Concept 5 Series ActiveHybrid雖仍延續與ActiveHybrid 7相同的油電混合動力技術，不過Concept 5 ActiveHybrid使用的並非4.4升V8 TwinPower，而是最新的3.0升直六TwinPower缸內直噴渦輪引擎之外，此次更加入了純電動行車模式及Auto Start/Stop功能，因此無論在油耗與廢氣排放方面皆有更高的效能展現。

Concept 5 ActiveHybrid的基礎源自最新的5系列房車，而新5系列房車則使用大量源自新7系列的技術與零組件，從這層連結相信不難看出Concept 5 ActiveHybrid與ActiveHybrid 7之間的關係。配置在ActiveHybrid 7身上的油電複合動力系統的特點主要著眼於降低傳統汽油引擎起步及再加速的動力負擔，進而減少油耗與廢氣排放量，不過此次Concept 5 ActiveHybrid配有更高階的智慧型控制介面，增加純電力行駛與自動控制引擎運轉的Auto Start/Stop技術，因此油耗與廢氣排放量又比標準的新535i少了10%。

Concept 5 ActiveHybrid配置的是3.0升直六TwinPower 缸內直噴渦輪引擎，擁有306匹最大馬力輸出的水準，電動馬達為54.4匹馬力

可輸出54.4馬力的電動馬達能夠在雍塞的市區街道兼負起推動Concept 5 ActiveHybrid前進的工作，而3.0升直六TwinPower引擎與八速手自排變速箱在紅燈暫停狀態下，會被強制熄火以減輕無謂的燃油消耗，煞車一鬆開引擎就會立即啟動，且整個過程完全不會影響車內影音娛樂系統或衛星導航的工作情況。

車名雖用概念車作開頭，但從新聞資料所描述的內容均顯示Concept 5 ActiveHybrid已成熟到隨時可以投入量產，環保電力與BMW強勁渦輪增壓引擎的結合，讓人們在保有寧靜、舒適與節能的前提下還能夠享受豐富的駕駛樂趣，這就是Concept 5 ActiveHybrid，目前唯一不夠完美的小缺憾就是等待。

首批的新一代5系列房車於這個月就會開始在歐陸地區正式交車，而媒體的焦點也開始聚集在即將於4月9日在德國-萊比錫(Leipzig)舉行的AMI車展(Auto Mobil International)，因為BMW將在此發表新一代的5系列旅行車，喜愛此類車型的讀者們可密切注意此車型的動向，畢竟M.Benz已宣布將引進新E-Class旅行車，因此也不能排除BMW引進新5旅行車的可能性

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