Renault Megane CC羅浮宮藝術品

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2010.03.26　作者：CARNEWS 　

●Megane車系第六個車型
●於法國工廠裝配
●首部搭載6速EDC變速箱車款
●共有6具引擎

Price：未公布
On sale：2010年3月
期待度＝★★★(3顆)

在日內瓦車展開展前夕，各家車廠紛紛提前公開自家「重量級新車」的產品訊息，Renault當然也不例外，繼Peugeot 408車系之後，Renault也公開了Megane CC的新車照片與相關訊息。雖然不會大賣，但Renault依然打造出「大改款Megane CC」車款上市販售，新車預計在春季就會上市，但售價目前尚未公布。

「全玻璃車頂」的設計與上一代車型完全相同，但車體剛性大幅提高80%、A柱長度也明顯縮短，上下車將更為便利

硬體全面進化

Megane CC是目前該家族第六個車型，與前代車型相同、新車依然援用「兩片式」玻璃車頂設計，其採全自動電子液壓伺服驅動、可在21秒內完成開闔動作。重新修飾過的車體大幅縮短了A柱的長度，它不再大幅向後延伸，讓乘員在開篷後上下車更為容易、不用擔心撞傷頭！

動力來源共有6種選擇，三具汽油引擎為110匹馬力的1.6 16V（配置6速手排）、TCe 130渦輪增壓引擎（配置6速手排）以及140匹馬力輸出的2.0 16V引擎（配置CVT變速箱）。柴油引擎則為110匹馬力的dCi 110 DPF（配置6速EDC自手排變速箱或6速手排）、dCi 130 DPF引擎（配置6速手排）以及同樣僅配置手排變速箱的dCi 160 DPF引擎。

底盤與掀背車共用；一樣是前麥花臣、後扭力樑的設計，但動力轉向系統捨「液壓輔助」而改用EPS電動輔助轉向，除安全度更高外，亦可以降低油料的消耗。與上一代車型相較下，車體剛性提昇80%，用以確保不論是開篷或閉篷行駛時，車輛操控特性的一致性。大量新增的車艙電子系統雖提高車輛安全性，但預料新車售價也將水漲船高，正式售價將在即將登場的日內瓦車展上宣布。張家禎

從位於後座頭枕之間的「玻璃檔風板」就可以看出新一代車型設計更貼心、用料更講究，但預料即將在車展上宣布的車價也將水漲船高

EDC（Efficient Dual Clutch）自手排變速箱

新一代的Megane CC使用了傳動效率更高的自動變速箱設計，2.0升汽油車款配置CVT變速箱，而歐陸主力的「dCi 110 DPF柴油車型」更是配置了雷諾創廠以來首具EDC（Efficient Dual Clutch）自手排變速箱，它基於DCT（Dual Clutch Transmission）技術開發而來，具有手排車型更低的二氧化碳排量、更順暢的換檔反應以及更為靈敏準確的車速控制等三大優點。