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Renault Megane CC羅浮宮藝術品
2010.03.26 作者:CARNEWS
●Megane車系第六個車型
●於法國工廠裝配
●首部搭載6速EDC變速箱車款
●共有6具引擎
Price:未公布
On sale:2010年3月
期待度=★★★(3顆)
在日內瓦車展開展前夕,各家車廠紛紛提前公開自家「重量級新車」的產品訊息,Renault當然也不例外,繼Peugeot 408車系之後,Renault也公開了Megane CC的新車照片與相關訊息。雖然不會大賣,但Renault依然打造出「大改款Megane CC」車款上市販售,新車預計在春季就會上市,但售價目前尚未公布。
「全玻璃車頂」的設計與上一代車型完全相同,但車體剛性大幅提高80%、A柱長度也明顯縮短,上下車將更為便利 |
硬體全面進化
Megane CC是目前該家族第六個車型,與前代車型相同、新車依然援用「兩片式」玻璃車頂設計,其採全自動電子液壓伺服驅動、可在21秒內完成開闔動作。重新修飾過的車體大幅縮短了A柱的長度,它不再大幅向後延伸,讓乘員在開篷後上下車更為容易、不用擔心撞傷頭!
動力來源共有6種選擇,三具汽油引擎為110匹馬力的1.6 16V(配置6速手排)、TCe 130渦輪增壓引擎(配置6速手排)以及140匹馬力輸出的2.0 16V引擎(配置CVT變速箱)。柴油引擎則為110匹馬力的dCi 110 DPF(配置6速EDC自手排變速箱或6速手排)、dCi 130 DPF引擎(配置6速手排)以及同樣僅配置手排變速箱的dCi 160 DPF引擎。
底盤與掀背車共用;一樣是前麥花臣、後扭力樑的設計,但動力轉向系統捨「液壓輔助」而改用EPS電動輔助轉向,除安全度更高外,亦可以降低油料的消耗。與上一代車型相較下,車體剛性提昇80%,用以確保不論是開篷或閉篷行駛時,車輛操控特性的一致性。大量新增的車艙電子系統雖提高車輛安全性,但預料新車售價也將水漲船高,正式售價將在即將登場的日內瓦車展上宣布。張家禎
從位於後座頭枕之間的「玻璃檔風板」就可以看出新一代車型設計更貼心、用料更講究,但預料即將在車展上宣布的車價也將水漲船高 |
EDC(Efficient Dual Clutch)自手排變速箱
新一代的Megane CC使用了傳動效率更高的自動變速箱設計,2.0升汽油車款配置CVT變速箱,而歐陸主力的「dCi 110 DPF柴油車型」更是配置了雷諾創廠以來首具EDC(Efficient Dual Clutch)自手排變速箱,它基於DCT(Dual Clutch Transmission)技術開發而來,具有手排車型更低的二氧化碳排量、更順暢的換檔反應以及更為靈敏準確的車速控制等三大優點。
與台灣消費觀點完全相反!由於Megane CC屬玩樂用車,因此頂級車款反倒配置「絨布座椅」,米色真皮內裝的車型不但沒有配置衛星導航,就連「多功能方向盤」也付之闕如 |
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