這幾天馬總統出訪南太平洋友邦，昨天行至吉里巴斯，原定搭乘當地使館新採購的台灣自主國產品牌產品Luxgen 7 MPV作為交通工具，但卻臨時改為吉國政府所提供的Toyota Camry，據報載，是因為我國所生產的納智捷汽車為左駕設計，而吉國則為右駕地區，顯與該國交通法規不合，所以臨時改搭符合當地交通法規的該國政府車輛。

因為如此，國內四大報居然都以調侃的文字報導，彷彿外交部又出了什麼大烏龍似的，其中自由時報以「使館左駕新車危險上路」、「靠外交豁免權橫行吉國」；蘋果日報以「錯送左駕車無法上路」；中國時報以「烏龍車」等聳動標題大肆報導。

其實，國內媒體習慣以聳動標題和吹毛求疵的題材為報導主題大家都司空見慣了，但若涉及這種外交問題，記者還以這樣的心態來報導，便有可議之處。

基本上，駐外使館採用本國產製的國產車是世界各國皆然的做法，這不僅有宣揚國威的效果，更是代表國家的外交人員最基本的任職態度。

我國汽車工業受日、歐殖民長達數十年之久，如今好不容易出了一個自主品牌的國產車，外交部身體力行將外館老舊的公務車輛換置為國產新車，這立意是值得全民讚揚的，不過很可惜的是，納智捷目前並無產製符合吉里巴斯當地法規的右駕車款，故只能以左駕車在當地上路，這雖然有點遺憾，但卻未必不妥。

事實上，這種情況在世界各地的使館都是常見的現象，以早年許多國家駐我國的單位所使用的車款而言，即便我國法規是靠右行駛，理論上必須使用左駕車款，但是這些駐台單位的公務車卻仍有相當數量是與該國相同的右駕設計，這種現象又以日本為最。

以日本某些特定車款而言，由於產品本身並無左駕設計，囿於此點，亦是只能以右駕車掛上使、外等外交車牌在我國上路，而這種情況亦不限於我國，即便強如美國，亦會在外交上給予適度的體諒與方便。

當然，如果我國產製的車輛具備右駕的規格，而我方堅持使用左駕車輛，這樣便是對該國的不尊重了，在這樣的情況之下，才會有檢討的必要性。

以這次我國駐吉國外館換購國產納智捷新車的事件中，外交部的做法僅是循外交慣例辦理而已，國內隨行媒體的認知顯有不足之處，以外交層面來看，這次馬總統未依原規劃搭乘台灣自製的Luxgen 7 MPV才是值得檢討的地方！

想想看，今天如果換成美國總統訪問吉里巴斯，歐巴馬有可能不乘坐自己帶去的「左駕」Cadillac嗎？還是他也會因媒體的質疑乘坐巴國所提供的「右駕」Camry呢？

有智慧的台灣人，花一秒鐘思考一下，答案顯而易見。