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SUBARU Impreza Original Randuce GRB-HKS GT-2835渦輪換裝
2010.03.24 作者:OPTION
Impreza GR車系相較於過去國人所熟知的GC、GD車系,除車體結構截然不同外,底盤設計也有了突破性的發展。五門掀背車型是不同於過去的演變,更緊實的車身結構,有助於車輛整體的操控反應,而後輪懸吊跳脫傳統的麥花臣改採雙A臂設計,更是令車輛能獲得絕佳牽引力,使得後輪滑溜感有著小鋼砲的錯覺。引擎本體採用最新設計的汽缸頭及本體,加上進排雙可變AVCS系統採用、渦輪機進排氣側形狀變更及容量更大的中冷器搭載下,GRB可壓榨308hp/43kgm的最大輸出,更擁有2L市售車中最強悍的輸出數值。
至於改裝風氣呢?從這部Original Randuce改裝廠所改出的GRB中可看出些端倪。從其改裝明細來看,動力部分已將渦輪機換成HKS GT-2835渦輪,再透過HKS F-con V Pro、HKS EVC5與Sard 260l/h高流量汽油泵浦等套件的輔助,便可將最大馬力提昇到400匹的水準,連腹內機件例如:鍛造連桿、活塞等,都還沒更換就能承受400匹馬力的壓榨,其引擎強度可見一斑。至於本車其他改裝尚有:HKS前置中冷器、HKS全段排氣管、HKS VAC解限速器、Cusco 1 Way LSD、Original Randuce與Varis空同開發的空力套件等。
即使原廠腹內機件未改只換裝HKS GT-2835渦輪機,就能榨出400匹的最大馬力表現 |
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