◆替代目前407與607車系
◆以質感與價格策略攻Audi潛在客戶
國外預估推出時程＝2010年10月

來自歐洲的消息顯示，為因應現階段市場的變化，Peugeot有意以圖中的508新車替代目前的407與607車系，這是經過縝密計算的商業操作，但我們覺得Peugeot的計畫只會成功一半！

就歐洲市場來說，508將以更好的質感與較低廉的價格搶奪Audi的潛在客戶，就兩家車廠的產品特質而言，Peugeot這樣的操作是對的！且「又大又貴」的607銷售原本就是平平而已，這從去年「若有似無」的小改款動作中就可以看出，Peugeot已經放棄了607車系！預計在3月日內瓦車展將可看到「Final Edition Concept」－量產前的最終版本概念車，而在今年9月的巴黎車展上，Peugeot將會發表攸關未來三年集團是否獲利的508車型。

預計10月上市的Peugeot 508將取代現行的407與607車系，而408的車型代號則變成中國市場的「308四門房車」的專屬代號

Peugeot 408的中國市場

失敗的部分將是在中國市場！雖然「神龍汽車」（同時在中生產銷售Citroen、Peugeot車系）振聾發聵的意圖十分明顯，但恐龍威力大、翻身卻也十分困難，集團內的利益糾葛、經銷體系的錯綜內耗下，神龍汽車旗下的雪鐵龍與標緻車系，在2009年中國市場的銷售成長遠遠不如對手（甚至也比同集團的「東風日產」、「東風本田」遜色許多）！即便Peugeot早早便針對中國市場開發出「307房車」，甚至將408的代號讓給中國市場的「308四門房車」使用，看似十分重視該地市場的舉動，卻忽略了最重要的關鍵－新車價格。

根據神龍汽車發佈的消息顯示，「Peugeot 408」的1.6入門車款將從12.19萬元人民幣起跳，但這已經可以購買諸多的日系車款，如Toyota Corolla、Honda Civic等知名車型，就連C/P值超高的自主品牌如奔騰B70、榮威550等也都屬於這個價位。因此「神龍汽車」打算以307平台配上308內裝的「Peugeot 408」來笑傲江湖，恐將又重蹈覆轍、落了個灰頭土臉收場。張家禎

現行Peugeot 407車款

打從1950年代的403車系開始，「40X」一直是軸距2.6米上下的Peugeot中、小型房車編碼代號，但這個規則在今年將被打破！因為407的後繼車型將不是408、新車將以508為名；甚至將408的代號讓給中國市場的「308四門房車」使用