●汽、柴油各3種動力
●全面升級的內裝質感
●Hybrid系統導入

Price：未公佈
On sale：2010年第二季
期待度＝★★★☆☆(3顆)

即將登場的日內瓦車展，Toyota將推出在歐陸市場頗受好評的2010年式 Auris。這款日系掀背車款正巧在歐洲市場最為火熱的C-segment級距，為此原廠特別在寬敞、舒適與實用性上加以強化，同時在外觀部分改用更細膩的線條強化質感，內裝部分則以人體工學設計向高級車看齊，以期能在眾多強敵環伺之下脫穎而出。

更寬廣的動力選擇

Toyota車款標榜的經濟性能，在新年式的Auris上更為全面，原廠替新車準備了三款汽油、三款柴油動力供消費者選擇，共同的特性是擁有低排碳與低油耗。此外，先前於IAA車展展出的Arius HSD Concept即預告新一代Auris將具備Hybrid系統，新年式Auris也將用上與第三代Prius相同的油電混合動力模組，採CVT變速箱設計具備EV、ECO及Power三模式設定。在導入Hybrid系統後，Toyota Auris的動力編成更為齊全。至於新車的詳細規格要等車展才會正式發表，我們也會持續追縱相關訊息。杜嘉豪

新年式的Auris在外觀上進行細部修飾，相較之下追加的Hybrid系統比較惹人注意

Toyota FT-86 G Concept搶先機
●G Sport外觀套件
●渦輪增壓系統
●Recaro賽車椅+防滾架

關於Toyota AE-86的神話仍未止息，但顯然有更多的年輕人期待全新的Toyota FT-86！去年東京車展上的概年車首發，主事的Toyota仍未鬆口其確定為量產版本，但與量產車相近的設計元素與屢遭活逮的路試照片也間接證明，FT-86登場是指日可待。
此車的發表連帶讓今年的東京改裝車展頗有看頭，與原廠關係良好的G Sport也弄了一部 FT-86 Concept作為改裝範本，換上G Sport外觀空力套件強化運動氣息，Carbon材質的引擎蓋更有廠車氛圍，車內也落入防滾架兩張Recaro桶椅。有別於先前車展發表的水平對臥四缸自然進氣版本，這部FT-86 G Concept可是渦輪引擎加上六速手排的性能版本，而G Sport也將渦輪增壓系統一併強化，以換取更為強悍的性能輸出。
渦輪引擎、手排與FR的配置簡直是為D1作準備，以FT-86的原廠產品策略而言，相信能為平價性能跑車市場注入新的活水，也能替貧瘠已久的日本改裝市廠找到新的話題！杜嘉豪

不要被Concept字樣給騙了，Toyota FT-86 G Concept已經接近準比賽車設定

足可稱為Toyota歐陸市場搖錢樹的Yaris，也將在日內瓦車展上發表全新年式車款，在內、外設計上進行小針美容，同時針對配備升級滿足市場所需，動力部分則有1.0升VVTi、1.3升 Dual VVTi汽油引擎及一具1.4升D-4D柴油引擎，其中1.3升汽油引擎另配有Stop&Start，不論何種動力，平均油耗皆有19.6km/L以上的水準