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Skyline 2000GT-R1969年初次發表
2010.03.12 作者：OPTION
Skyline車系是Nissan所有車款中歷史最久、也最具代表性的車系之一，從1957年開始就有Skyline，當時是以高級車的定位上市，與同屬經典車系的Bluebire售價相比，足足貴了3倍之多，但卻成功奠定skyline的高級車形象。至於在Skyline車系中屬於最高等級的GT-R車款，則在1969年才正式誕生於車壇中，當時所搭載引擎為一具代號S20的2.0升DOHC直列六缸自然進氣引擎，在7000rpm時可榨出160hp的最大馬力表現，由於初代GT-R為有別於Skyline的雙門車體，在軸距較短的情況下，可獲得更優異的操控性，甚至再隔年還獲選為日本第一屆年度風雲車。
目前日本當地對於2000GT-R的玩法，還是以保留原汁原味為主，並未如S30Z般以移植大馬力引擎為潮流，因此更顯本車的珍貴，加上翻修的重點不只在於引擎本體，連車體、懸吊、內裝與烤漆等，都是以恢復如同新車般的品質為前提下進行翻修，因此會場中的這些老車看起來就如同新車般亮眼，很難想像車齡已達40年，這些特點從這次改裝車展中所陳列的這部2000GT-R中就可看出些端倪。
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| 初代GT-R於1969年登場，當時所搭載的引擎代號為S20，2.0升直列六缸設計，可輸出160hp/7000rpm、18.0kgm/5600rpm的最大動力表現 |
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| 日本依然有著專門翻修老車的店家存在，像這部2000GT-R就經過其巧手而成為如同新車般的車體，看得出來車齡已達40年了嗎？令人看得嘖嘖稱奇 |
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