售價：262.8/274.8萬元

看過了台日車系，現在來看看「機場接送」以及「小客車租賃業者」最為信賴的VW Multivan（司機習慣稱它為T5），這稱號緣由自上一代車型、由「慶眾汽車」在台投產的T4車款，後者目前仍有著極高的市占率，原因無它，德國設計極為堅固耐用，在「操不壞」的前提下、實在找不到理由換新車！

由於編輯部成員得時常出國試車，因此常常接觸到「機場接送」的從業人員，筆者就曾問到，為何不挑其它更豪華、更便宜的國產車？司機先生的回答很乾脆；因為其他車型根本承受不起「日操瞑也操」的嚴苛工作條件，十幾、二十年的經驗累積下來，發現還是VW最有檔頭！但由於目前VW商用車均為「進口銷售」，最便宜的Caravelle 1.9TDI報價也逼近台幣150萬元大關，足足比國產T4貴上一倍有餘！因此迫使許多機場接送業者紛紛轉投韓系車的懷抱。

駕駛座電動天窗+乘客艙滑窗設計+遙控式雙電動側滑門+三區恆溫空調+乘客艙雙排閱讀燈+Alcantara真皮座椅+後座第一排可旋轉設計+後座前後移動、快速拆卸功能+後座第二排躺平功能+行李艙獨立冷藏/保溫箱+多功能摺疊式辦公桌

表裡如一的硬漢風格

雖然基層有著「買不起」的疑慮，但CEO座駕可就不需考慮這個問題！圖中的VW Multivan堪稱該級距的「豪華旗艦」，高達262.8萬元的報價，讓它成為公司行號專屬的安全座駕。撇開全車6氣囊、包括「進階版ESP」在內的全套主動安全配備以及3mm雷射銲接車體不談，光從高達2181kg的空車重量就可以知道其用料之扎實！但CEO並不是坐在地板上，其充滿「德國風格」的Alcantara真皮座椅同樣剛正不阿，恰與方正的外型內外呼應。

以務實風格聞名於世的德國設計果真名不虛傳，VW Multivan是同級車中唯一提供「多功能摺疊式辦公桌」的車款，而在收折之後又可以權充中央扶手的功能。嫌它礙事？沒問題，只要拉動快速釋放握把就可以輕鬆拆下，將這具酷似「桌上型電腦主機」的辦公桌請下車。為了符合「豪華商務車」的產品定位，VW Multivan還提供了「第二排座椅旋轉」功能，它可以讓二、三排乘員面對面會談，從此CEO可以指著屬下鼻子罵個過癮，而不用擔心在背後的人對你扮鬼臉！

在地板滑軌的幫助下，第三排座椅可以前移打平變成床鋪、第二排可以旋轉移動，而地板上的「多功能摺疊式辦公桌」僅需一個步驟就可拆卸下車。

唯一的柴油動力

VW Multivan在動力上同樣也是務實到不行，它配置同級車中唯一的「2.0升TDI柴油引擎」，可別小看它這1968c.c.的排氣量，在渦輪增壓器的鼓吹之下，它竟可以輸出高達40.8kgm的強勁扭力！即便車重將進2200kg，但依然具有0～100km/h加速11.3秒的實力。這便是本文從頭到尾一直強調扭力數據的原因，在車身較重又可能滿載爬坡的前提下，選部配置柴油引擎的VW Multivan，確實是一個相當務實的選擇。

雖然這可能性較低，但如果有住在合歡山麓的CEO想買VW Multivan，總代理標鎰汽車同樣也提供「四輪傳動，4Motion」車型供消費者選購，但由於底盤機械結構更為複雜，因此得加價12萬才能入主動安全性更高的「Multivan 2.0 TDI四輪傳動」車款。雖然車價昂貴，但有配置強勁柴油引擎的VW Multivan陪伴，不論上山下海一定很愉快！

雖然2.0升的排氣量是同級車中最小的，但柴油引擎卻提供了高達40kgm的強勁扭力輸出，搭配「DSG七速自手排變速箱」可同時滿足高性能與低油耗的雙重需求