●以307平台發展而來
●援用308內裝設計
●中國市場專用車型

Price：12.19～16.99萬元（人民幣）
On sale：2010年1月（中國）
期待度＝★★★(3顆)

在一手車訊一月號p.54頁報導中，我們刊出了來自歐洲的Peugeot 408間諜照報導，「法國抓耙仔」信誓旦旦地說新一代的Peugeot 408將是革命而非革新！而在一月底，對岸的「東風標緻」發表了Peugeot 408車款、並宣告這是法國Peugeot生產汽車120年以來，首次在海外發表大改款新車！但事實真是如此嗎？我想再過兩個月，對岸的汽車消費者發現自己的408新車「短人一截」、應該會很抓狂！

雖以408為名，但它仍是以307為基礎發展而來的「中國市場專用車型」，令人好奇的是法國方面將如何命名可能於日內瓦車展現身的「正港」Peugeot 408

中國市場專用車型

對比兩部408、雖然間諜照拍到的車款被包得嚴嚴實實，但高速快門凍結的輪圈畫面卻明明白白顯示；真正的「大改款Peugeot 408」將維持五孔底盤，而非次一級、308車型所使用的四孔底盤。從內裝也可以看出，「東風標緻」的Peugeot 408其內裝完全援用現行308車款的設計，因此對岸的「大改款408」並非真正408，它僅是一款特地針對中國A級距市場（即Toyota Altis等級）所開發的車款！

根據來自歐陸的消息，「正港」Peugeot 408應會在三月日內瓦車展現身，若如前文所言，其外型將是劃時代的先進造型，屆時不知中國汽車消費者是否會有「次等公民」的屈辱感？畢竟德國車廠可都是以「一線產品」投入中國市場，而法國Peugeot還再搞這種雙面手法，預料對其振興計畫將有負面影響（東風標緻預計在2012年之前推出14款新車，Peugeot 408為其首款產品）。

而不僅是「東風標致」大夢初醒、亟欲搶食中國汽車市場，就連同鄉的「Renault雷諾汽車」也預計在今年重返該地市場、設廠投產新車，因為外國車廠都知道，預計在2018年達到高峰的中國車市還有好多年的榮景，此時不搶、更待何時？張家禎

與Peugeot 308如出一轍的內裝設計，這說明了「Peugeot 408」絕對不是現行407車系的後繼車款

這叫207？(圖4+5)
「東風標緻」與「雪鐵龍」老是喜歡搞老車拉皮的招式，以206為基礎換上207的車頭鈑件就叫「大改款車型」；同樣的，換上飛鏢廠徽就叫「Citoen C2」！明明就是一部206，換個鈑件就能重新做人、梅開二度？雖然Peugeot 408變動幅度較大，但等到歐規版的本尊車型上市後，兩相比較下，預料「東風標緻」又要被罵到臭頭了！

Peugeot 207

Citoen C2