1. 若要改裝，動力方面可以改什麼？大概要花多少錢？
2. 底盤方面可以先從哪裡著手改裝？
3. 改電腦的話有什麼好處？要怎麼改？
4. 常看到有人在改輪圈，除了美觀還有其他好處嗎？
5. 卡鉗有分哪幾種？各差異為何？

說明如下：

1.動力部分基礎改裝可以先分為自然進氣與渦輪增壓兩種形式，前者可先從進氣與排氣部分著手，一般坊間針對Focus開發的進排氣部分已經相當成熟，有效提高進排氣效能後在看個人需求進行搭配，如果引擎腹內不想大改的話建議換上凸輪軸(最大255度)是最適合街車使用，如此初階改裝花費大約需要8~10萬塊。

但若是喜愛有貼背加速快感的增壓效果則可選擇改裝渦輪，但目前只SCT電腦能有效解決Focus改渦輪亮燈問題，一般腹內沒有降壓縮比最大增壓值可以打到0.5bar，只要按時勤換機油並搭配冷卻系統(加大水箱、低溫水龜、機油冷卻器)，這都是延長渦輪與引擎使用壽命的基本功，至於價格方面大約在15萬以上。

2. Focus底盤部份雖然先天上已有較好的體質，但多數車主仍會先從避震器著手，由於避震器對於乘坐舒適性有最直接的反映，加上進口與國產品牌已有相當多元選擇，扣除品牌迷思的前提下，駕駛最好先了解自己的行車需求(道路或競技)在進行改裝才不會多花冤妄錢。此外底盤強化還包含三角架、李仔串、後仰角調整器、後束角調整器、前防頃桿與後防頃桿等，藉由上述的改裝品還能有效提高過灣時方向盤的精準度與車身穩定性，這都是底盤提昇必備的最佳利器。

輪圈除了美觀性成為消費者購買時的重點選項之一，對於重量上的負擔更是不容忽視，有效減輕負重又能增加輪胎接地面積對於操控表現更能有加分效果

3.改裝引擎最大好處在於引擎效能與反應速率能夠大幅度提昇，但Focus採用電子節氣門設計，加上車上所使用的電腦監理系統為Can-Bus數位式系統，要真正解決改裝後發生引擎亮燈的問題，目前也只有SCT電腦能有效處理，只要調整得宜並整合週邊硬體，多增加10％馬力也是輕而易舉。

4.改裝輪圈最大好處其實是可以加大輪胎接地面積以增加抓地力，這對於車輛穩定性也能有效提昇，美觀上只是額外附加的益處，只不過多數消費者在升級輪圈時可能礙於價格上的差異而放棄輕量化鍛造輪圈，畢竟輪圈升級所帶來的額外負重對於加速反應與油耗表現都會有所影響，建議輪圈升級時除了考量美觀同時最好也能「輕量化」。

5.卡鉗除了有原廠的「螃蟹夾」基本配備之外，一般國內外改裝品牌常見的有對向單活塞、四活塞、六活塞、八活塞、十活塞甚至到巨型十二活塞卡鉗都有，其中卡鉗的差異性除了可區分活塞多寡與夾具大小之外，多活塞卡鉗可在煞車制動時藉由活塞大小的差異而將煞車力道平緩又能平均傳遞至來令片，加上加大來令片摩差面積的幫助下能有效提高煞車時的制動表現。(Tree)

多活塞卡鉗能較原廠煞車有更平均的煞車力道分配，加上增加來令片面積使得制動表現能夠大幅提昇