●全新底盤
●小車高規格配備
●汽、柴油動力

Price：汽油33.2萬、柴油46.7萬台幣
On sale：2009年11月
期待度＝★★★☆☆

自03年Tata發表Manza至今，其俗擱大碗的特質讓Manza的總銷量近27.5萬輛，而新車型則是力求延續此一光榮，不只車身外觀重新設計，就連底盤也全數換新，以徹頭徹尾的全新大改款之姿成為印度市場平價房車的亮眼新星。

Indigo Manza的軸距為2520mm，車長也有4.4米的水準，可以提供小型房車中不俗的車內空間，行李廂容積也有460公升之譜，對於實用至上的買家吸引力十足。此外，Manza的外型設計亦打破格局，具備有別於其他印度市場車款的前衛風格，三環式的頭燈設計與當今車市的主流設計相同，大面積的尾燈則提供極佳的辨識性。

平價車高級化

印度市場的車款大打價格戰，Manza則是在配備豐富度上大作文章，內裝配色採雙采設計，主旨在營造出家中客廳般的溫馨感受，同時方向盤與駕駛座接可進行高低調整，有利於適當駕姿，同時動力分向盤上另設有音響控制，音響系統另之援藍牙與USB，加上電動調整後視鏡、兼具車外溫度與油耗的行車資訊顯示，讓這部平價車款擁有不輸主流車款的高級配備。

Manza的動力源為來自Fiat的1.4升汽油與1.3升柴油引擎，最大出力皆為90hp，扭力輸出分別為11.8kgm與20.4kgm。新車的售價分別為48萬及67.5萬印度幣，折合台幣後等同國產陽春入門小車的價格，但在當地市場的價格與配備等級已算是相當豪華之流！杜嘉豪

Tata的全球官網並沒有針對Manza的多作說明，就連圖片也僅露出幾張神秘感十足的特寫

身為全球最便宜國民車製造廠的印度Tata，總裁Ratan Tata日前對外宣布將開發Tata Nano的油電複合動力車型，且新車型仍秉持該廠一貫的便宜特質，Nano Hybrid當然不會太高貴。只不過讓人打趣的是，Ratan Tata並未提及Hybrid車型的相關開發計劃與上市時程，至於到底有多便宜當然也是個謎，一切都是未知數讓人感覺Ratan Tata是不是在發酒後豪語，豪情萬丈，可信度有待考察