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Ford推出後座安全帶氣囊-後座安全帶是全車人的傷亡關鍵

2010.02.15　 作者：CARNEWS 　

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■首先搭載新改款Explorer車上
■內藏壓縮空氣，感應碰撞後0.04秒即會膨脹
■使用冷壓縮空氣，使用者不會有高熱感

前座繫安全帶，幾乎已經成為普遍的共識，然而乘客常常認為後座沒有繫安全帶的必要，事實上，由於後座乘客通常為較易受傷的孩童或老人、而且較不會注意前方車況，因此發生事故時的死傷率往往更高；更有甚者，後座乘客若未繫安全帶，碰撞時會因慣性而拋向前座，使前座乘員的死亡率提高80%，也就是說，倘若後座未繫安全帶，則令前座極可能繫了也是白繫、照死不誤。

部分國家已有強制後座使用安全帶的規定，但在未有強制使用的地區，該如何提升後座繫安全帶的誘因？Ford推出了這項發明：後座充氣式安全帶！Ford於去年底發表了自行開發的後座專用新型安全帶，這種安全帶本身內含安全氣囊，碰撞時可膨脹、以緩和對乘客的衝擊，這是Ford的世界空前新發明。

Ford充氣式安全帶同樣適用於兒童安全座椅，全面提升防護性

以安全舒適為誘因，提高使用率

一般的安全氣囊，感應到碰撞時會引爆氣體膨脹裝置、瞬間充滿氣囊，而這種新型安全帶則是內藏壓縮空氣，感應碰撞之後0.04秒即會膨脹，減輕安全帶對於胸部的壓迫感；由於使用冷壓縮空氣，因此使用者不會有高熱感。

除了成人之外，兒童安全座椅中的孩童也適用這項配備。根據Ford內部的調查，由於新型安全帶較寬、材質亦較柔軟，90%以上的測試者都認為這種安全帶比一般安全帶的佩戴感更加舒適。

充氣式安全帶將首先正式搭載於2010年式新改款的Explorer車上，進而計劃成為全世界Ford汽車的標準配備。根據NHTSA（美國交通部道路安全局）的調查，美國的安全帶使用率為前座82%、後座61%，在Ford導入這款新型的氣囊式安全帶之後，希望可以提高後座乘客的安全帶使用率。王以平

2010年式Ford Explorer將成為全世界首款配備後座安全帶氣囊的車型

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