自2003年Bentley與Rolls Royce正式分家後，有了VW集團資源為後盾的Bentley開始走出自己的風格與產品風貌，年年穩定成長的銷售數字，逐步鞏固了該品牌在頂級豪華房車市場中的地位，主力產品Continental GT與Flying Spur絕對居首功，而Bentley也在該車系最為成熟的階段，於2009年3月的日內瓦車展上發表可同時使用雙燃料系統的高性能SuperSports，車上配置的6.0升W12雙渦輪增壓引擎不管是加入汽油或E85生質汽油，均可展現630匹最大馬力及高達81.6kgm的峰值扭力，讓SuperSports僅需3.9秒就能夠完成0~100km/h加速，極速更高達329km/h。

接下來引爆另一個新話題的就是全新豪華作品Mulsanne的現身，一開始先以Grand Bentley的名稱吊足了全球車迷的胃口，隨後2008年8月的正式現身並公佈其正式名稱為Mulsanne，讓這款全新豪華級距的登場達到最高潮。葉錦祥

在2009年8月於美國舉行的Pebble Beach Concours D’Elegance車展上，Bentley首度揭開Grand Bentley的神秘面紗，也就是頂級旗艦Mulsanne。長達5.6米的龐然身軀與磅礡氣勢就如同Rolls Royce Phantom及Maybach，內裝則是採用大量胡桃木內飾板與古典氣味的獨立式圓型指針儀錶及空調出風口，展現Bentley在Craftsmanship技藝的最高要求標準。動力方面則搭載一具以Arnarge V8為基礎並經過大幅修改的新款6.75升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出512匹最大馬力

Bugatti百歲生日快樂

為紀念Bugatti創廠滿一百週年，這家以純手工打造全球最快量產超級跑車Veyron 16.4而打響名號的法國車廠，在2009年的吸金功力可說是無人能敵，首先在3月的日內瓦車展上推出代表Bugatti品牌顏色的Veyron Bleu Centenairee紀念版，接下來又在美國的Villa d’Este Concorso d’Eleganza車展活動中表敞篷版Veyron Grand Sport-Sang Bleu慶祝百週年，接下來才是真正的主角上場，一部名為16 C Galibier Concept的四人座超級跑車成為了富豪間口耳相傳的主要話題。

這部具有四片車門的四人座超級跑車，在造型方面仍延續Veyron 16.4所建立的新品牌形象，並融入過去老Bugatti時代讓人印象深刻的Type-57車尾線條架構，車內也同樣帶有濃郁的古典奢華風味，而位於車頭的動力系統更是令人印象深刻，排氣量達8.0升的W16引擎結合一套兩階段運作的機械增壓系統，就算馬力輸出不及Veyron 16.4的1001匹，其性能同樣不可小覷。