看看這裡多嚴格
不正改造Q＆A

Q1自動車的玻璃可否貼上有顏色隔熱紙？
A.自動車的前檔、駕駛與副駕的側面，以外的玻璃都有施以薰黑，而前檔及正副駕駛的部分只要能擁有透光率高達70％以上，即便張貼隔熱紙也可安全過關。
台灣隔熱紙相關規定：
根據目前的交通法規「自用車」確實沒有規定隔熱紙的色差及深淺，目前只有營業用車才有明文規定因為乘客安全起見，完全不得張貼隔熱紙，也因此上一代的Wish原廠特別將玻璃換成透明品。

台客：嘿！嘿！嘿！賺到了

注意：如果全車張貼相通色澤的隔熱紙，前面三方的透光率有可能無法到達70％以上，反觀台灣這，黑嘛嘛怕開槍，大家看都怕死了

Q2自動車的燈具顏色該如何判定基準？
A.自動車的方向燈及警示燈為了安全上的考量，都是一律規定較醒目的橘色。
煞車燈：    紅色
方向指示燈：橘色
尾燈：      紅色
角燈：      白色、淡黃色或是橘色
倒車燈：    白色
車頭燈：    白色或是淡黃色
前霧燈：    白色或是淡黃色
大排燈：    白色
後燈反射器：紅色

台灣燈具相關規定：
從97年1月1日之後改裝HID，就必須要檢附車廠的改裝證明文件而且HID燈泡必須是經過安全審驗合格，然後再去驗HID光型，而HID檢驗有分光型及燈具，如果僅是光型合格那每年都還必須回監理站檢驗光型，如果是燈具合格就無此問題，除這些規定外，車燈的型式不可變動，如雙燈不可改單燈，而且燈泡顏色限制在黃色與白色，方向燈方面僅能使用橘色。

反光片部分無論燈殼設計為何種顏色，只要折色時產生紅色即可,方向燈部分為了考量到警示及矚目功能，因此台灣之前所流行的白光燈泡其實是相當危險及不合法的，不過大家也只有驗車時候會換回來，平日！路人還是自求多福吧！

Q3自用自動車的空力套件及尾翼，著裝規範為何？
A.自用自動車的空力套件及尾翼，必須符合交通安全確保的「空力、尾翼的構造基準」，如果無法符合該標準則是無法著裝。
1.最低地上高度必須確保。
2.空力套件角過度銳利無法通過認證。
3.加裝下巴等最前端必須與保桿平行，不過高度部分如果比保桿下端更下方就必須經過其它認證。
4.尾翼部分不得超過車身寬度。
5.螺絲及螺帽等不需要很確實永久性焊接部品無需申請認證。
台灣空力套件相關規定：
其實在97年1月1日立法前，其實台灣就以參考到日本相關法規，空力套件的相關規定也大多是參考日本規定為主，也都以針對行人及路人的安全考量為主要前提。

尾翼部分為了顧慮行人及其它車輛的安全性考量，超出車體則是會嚴重侵占它人空間，而尾翼高度必須與車體相間20mm的距離。

Q4大卡車排氣管出口方向以何為基準？
A.排氣管開口方向，因考量到行人及其它交通等廢氣防止對策，排氣管出口不得直接朝左或是右方排放。
台灣大卡車排氣管出口相關規定：
目前大卡車的檢驗標準以出廠時仕樣為檢驗規範。

以車輛中心線為中心線，排氣管無論是朝左還是右的角度都必須壓制在30度以內

Q5車輛前擋上是否可加裝裝飾品？
A.車輛前方及前方左右兩片玻璃，是禁止張貼或是刻印任何影響視線等東西，但是，著裝部品透光率高達70％以上產品除外。
台灣前檔加裝飾品相關規定：
依照目前監理站人員說法，目前檢驗時僅會針對駕駛視野是否良好來進行確認。

單位：mm 1.飾版著裝幅度大小會改變駕駛視線死角範圍。 2.比1號飾版更大所導致更大的死角範圍。