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Kepler Motion油電超跑先驅
2010.02.08 作者:CARNEWS
●後550hp引擎+前250hp馬達
●碳纖維單體車身+搖臂式雙A臂懸吊
●C3 Aero陶瓷碳纖碟盤運用
Price:N/A
On sale:2011年第二季
期待度:★★★★★
來自美國的新興跑車廠Kepler Motors,日前在杜拜車展發表了全球首部油電混合超跑量產作,雖然這部名為「Motion」的Hybrid Supercar要到2011年才會開始交車,同時採手工組裝僅僅限量生產50輛,但其強悍性能已讓中東多金人士為之震撼,成為展場中詢問度最高的車款。
車身極低且造型非常流線的Motion,以Hybrid架構創造出驚人馬力與四驅系統,為超跑發展寫下一頁新的歷史。 |
0~96km/h加速2.5秒以下
集所有先進超跑技術於一身的Kepler Motion,在風阻係數0.30的流線車身下,擁有高達800hp的超強出力,其搭載的中置引擎可針對後輪輸出550hp馬力,並結合設有換檔撥片的七速雙離合器自手排變速箱;最大功率250hp的馬達乃設於車頭負責帶動前輪,特殊設計還包括兩檔齒輪組,如此不但在油電加總後產生800hp的動能,連帶還成為全時四驅的驅動架構。
附帶敘述的是,具備DPT雙動力系統的本車,引擎是使用Ford 3.5 V6 EcoBoost雙渦輪式樣並加以調校,甚至全段排氣管都是採鈦合金打造;其馬達電力則來自於鋰離子電池,實際性能數據為0~96km/h低於2.5秒、極速達320km/h以上,加速性比起傳統超跑也更為犀利。
單孔螺絲的複合式輪圈內,還擁有陶瓷培林車軸、C3 Aero陶瓷碳纖碟盤,材料科技也能領先群雄。 |
在超跑的身份下,Motion運用了輕量、高強度的碳纖維單體車身,且備有側邊蜂巢防撞箱與鈦合金車柱;其底盤更是賽車式的水平搖臂驅動雙A臂懸吊,並搭配電子阻尼可調減震筒與低摩擦陶瓷培林輪轂,加上由StopTech協力開發的C3 Aero陶瓷碳纖碟盤能有效隔熱,以及增加耐久、穩定性,操控上也能完全應付800hp的強勁動力。
最後,Motion的雙座車艙內設有多功能液晶儀錶板、觸碰可程式連線螢幕,其他如起跑轉速控制、賽道輔助、主動調整尾翼等都是可設定項目,不論科技或性能皆堪稱是超跑中的頂級表現。穆建偉
Kepler Motors創辦人Russ Wicks
Kepler Motors是由美國運動明星Russ Wicks創設,他目前亦為該公司的執行長,此君的傲人成就是海陸兩棲極速駕駛世界紀錄保持者,同時是水中與陸地都創造320km/h以上速度的怪傑,因此打造出Motion這樣的超跑也就不足為奇了。其主要事績是以Indy Car、NASCAR、NHRA Dragster、快艇皆創下超過352km/h的超高速,並打破高懸38與34年的快艇(328km/h)、NASCAR(374.4km/h)紀錄,2007年10月他還將NASCAR最高速推向398.4km/h的境界,因此在ESPN、Speed TV、National Geographic、Discovery等電視頻道被廣泛報導。
Kepler Motion | |
---|---|
引擎型式 | V6 DOHC 24V+Bi-Turbo |
排氣量 | 3.5l |
最大馬力 | 550hp |
馬達馬力 | 250hp |
總合馬力 | 800hp |
懸吊系統 | 前後雙A臂 |
輪胎規格 | 前275/35/19、後335/30/20 |
驅動方式 | AWD |
變速系統 | 七速自手排 |
煞車系統 | 前6後4活塞+380mm陶瓷碳纖碟盤 |
長/寬/高 | 4435/2000/1185mm |
軸距 | 2667mm |
0~96km/h | 2.5秒 |
極速 | 320km/h |
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