●車頭尾部造型小幅修改●動力系統著重環保效能●內裝配備比照3系四門

Price：約220~380萬元
On sale：2010/09
期待度＝★★★☆☆(3顆)

比四門房車更修長的線條比例搭配一副柔中帶剛的神情，讓3系列Coupe（E92）在2006年底首次亮相便贏得消費者的一致肯定，而後續上場的3系列Convertible（E93）更因為採用獨特3片式活動硬頂架構，大幅增強產品本身的市場競爭力，因此這次3 系列Coupe及Convertible小改款仍延續相同的產品概念，將焦點放在效率更高的新一代動力系統與配備上。

外觀除了新設計的車頭之外，其他兩項重點就是車側下方的裙腳、後保桿跟LED技術的光條狀尾燈

內外質感的更一部提升

您得仔細看，才能察覺新3 系列Coupe & Convertible修改了哪些部位，看起來並未有太大差異的頭燈雖仍顯得中規中矩，但實際上整組燈已換上全新製品，下方改為與X6雷同的曲線，燈組內部則加入自新7系列之後的發光式燈眉來搭配原本的Angel Eye四環光圈，此設計已成為新一代BMW家族成員的主要象徵。車側下方的裙腳及後保感、尾燈也同樣換上新製品，採全新LED照明技術的新款尾燈，在強化夜間照明的辨識性之外也增加視覺上的美感呈現。

至於內裝方面，改款重點被放在質感、色系搭配與配備豐富度的提升上，因此車內除了換上一套重新設計的恆溫空調控制面板之外，其他架構均未有任何更動，不過iDrive整合控制介面在此次也換上了最新版本，透過先進的ConnectedDrive通訊介面，提供更全面且實用的行車資訊服務。

敞篷款的三片式活動硬頂仍維持相同設計，紮實的剛性表現及高效能均得到消費者的高度迴響

EfficientDynamics的環保動力

預計在今年九月正式上場的小改款新3系列Coupe & Convertible，除了修改造型與配備提升，最重要的核心價值就是效率更高的EfficientDynamics環保動力。此次新3系列Coupe共有五款汽油及四款柴油渦輪增壓引擎的選擇，而新3系列Convertible則考量到敞篷款的特性，柴油引擎只有三種規格；變速系統有六速手排及六速Steptronic手自排，頂級335i可選配最新的雙離合器七速自手排。

此次小改款新3系列Coupe & Convertible動力選單中新增兩款新世代汽油動力，入門款318i搭載全新開發的2.0升直四缸內直噴引擎，加入概念創新的稀薄燃燒技術，而提供更優異的省油效能，在6000rpm時可供應143匹最大馬力，峰值扭力亦達到19.4kgm/4250rpm的水準，讓318i Coupe僅需9.1秒就可完成0～100km/h加速的同時，還保有平均每公升汽油可行駛15.87公里的綜合油耗。

中控檯架構並沒有任何改變，僅針對內裝的皮革色系搭配、內飾板的款式加以重新規劃

另一具引擎則是3.0升直六TwinPower渦輪增壓引擎，以雙渦卷單渦輪增壓搭配Valvetronic可變汽門揚程控制系統與缸內直噴，透過極高的汽油燃燒效能而產生306匹的最大馬力輸出，甚至在1200～5000rpm之間還能持續提供40.8kgm的驚人扭力。讓新335i Coupe的0～100km/h加速僅需5.5秒，新335i Convertible也只要5.8秒，最高極速因安全考量而限制在250km/h。

柴油引擎方面則著重在功率值的強化，新320d的2.0升直四柴油引擎增加了7匹馬力而達到184匹，在1900rpm的低轉速就能爆發高達30.6kgm的峰值扭力，亦保有每公升柴油可行駛21.3公里的綜合油耗；其他兩款柴油車型為3.0升直六的新325d與新330d。

目前BMW公布的資料中雖未提及與車身尺寸與配備等相關規格，不過若以小改款新3系列房車的標準來看，2010年式小改款新3系列Coupe & Concertible引進時應該也會比照相同標準，搭載直六引擎的車型應該會將新版i-Drive介面、液晶螢幕與DVD多媒體系統列入標配項目，其中當然也會涵蓋原廠內建的衛星導航功能。葉錦祥

車內改變最大的項目就是重新設計的恆溫空調控制面板，提供雙區獨立控制功能

第三季登台、售價漲幅5%

依時程表與生產線的流程估算，2010年式新3系列Coupe & Concertible會在第三季開始投產，而總代理汎德公司也表示將以最快速度同步導入這兩款新車。至於引進型號、動力設定及售價方面，雖要等到屆時才會有明確答案，不過就現行的銷售態勢推估，價格依慣例仍會出現5%左右的漲幅，預估入門320i Coupe的售價可能逼近220萬元，頂級335i Convertible則創下380萬元的新高數字。