●懸掛CMC品牌銷售
●搶攻50c.c.速克達市場
●符合全球唯一的電動機車法規
●可請領政府補助近2萬元

Price：5～6萬元（含電池）
On sale：2010年3月
期待度＝★★★★★

由於汽油愈來愈貴而民眾對於「行」的需求又是有增無減，中華三菱汽車高層便決定全力投入「綠能產業」，生產包括電動機車、電動腳踏車與電動汽車的領域，初期將使用中華汽車自有的CMC商標上市行銷。根據編輯部側面了解，「日本三菱」確實默許中華三菱在綠能產業的發展計畫，畢竟日本三菱在電動機車研發並沒有太多著墨，如果台灣方面未來發展出成熟的技術，說不定還可以回銷日本、增加日本市場的競爭力，因此日方也樂見其成。

.CMC e-moving榮獲有「設計界奧斯卡獎」之稱的「2010年德國IF設計大獎」肯定，設計極為出色。

替代50c.c.小綿羊

這部由中華三菱汽車「電電部門」自行研發的e-moving電動機車，預計在2010年3月發表上市，新車售價約在台幣5～6萬元之間，它的硬體規範不但完全符合「經濟部工業局」所制訂的「TES電動機車規範」（這也是全世界第一部電動機車法規，而且規定相當嚴格），前往德國參展還榮獲有「設計界奧斯卡獎」之稱的「2010年德國IF設計大獎」，可見得其硬體設計與外觀造型確實有兩把刷子！

根據目前法令規定，符合「TES電動機車規範」的產品即可請領中央政府11,000元購車補助金，而各地方政府亦額外提供了補助款，例如台北縣10,000元、高雄市則為8000元。以戶籍在台北縣的民眾為例，購買e-moving共可申請21,000元的政府補助金，如以「精緻型」預估車價55,000元為例，消費者只要拿出34,000元就可以購入動力相當於50c.c.「小綿羊」的e-moving電動機車。

包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」甚至是「加速驅動器，Boost」都是CMC e-moving的標準配備，完全符合「科技造車」的台灣精神。

智慧高科技加持

目前法規訂定電動機車必須使用「鋰電池」才能獲得補助，而e-moving所配置的鋰電池充放電壽命約2000次、售價1萬餘元，以每次可行駛40km來計算，兩千次即是八萬公里的距離！而工程人員透露，其實鋰電池即便超過2000次的充放電之後，其蓄電能量仍有60%之多，且e-moving已經設計了「備用電池」的固定座，換句話說，它的行駛半徑將可達40km、已足敷日常代步所需。

雖然e-moving必須掛牌、繳交牌照稅，但它卻不需加油、更毋庸理會「燃料稅」是否隨油徵收的問題！新車預計在3月間發表上市，想要為環保盡分心力或是想擺脫油價飆漲困擾的消費者，不妨再等一下。張家禎

榮獲世界專利的「電動駐車架」大幅減輕了女性駕駛人停車時的負擔，只要輕壓左邊兩個紅色按鈕、即可控制駐車架上下。