文/圖˙Viper
協力˙TRCC賽事委員會0912-003-711

莫拉克風災過後，受創嚴重的台東正逐漸從傷痛中走出，月升日落，日子總是要過，TRCC爬山賽在次把賽車人潮與消費資源帶入達仁鄉，或許12月寒冬讓觀眾少了點，但參賽選手和車隊的拼勁卻絲毫不減，在一場小小的爬山賽，竟看見台灣精神的縮影。

賽車帶來人潮人潮帶來生機

記得筆者曾為2009年TRCC賽事所寫的首站報導和預報嗎？那時透過前任達仁鄉鄉長張金生的大力促成，首戰賽事在各方人脈的支持下，達到五年來空前盛況。12月26、27日，TRCC本年度的最後一戰，在歡笑與鼓掌聲中圓滿落幕，而今年原定要執行的四站賽事，除第三站受到莫拉克颱風影響而停賽，其餘各站都如期舉行。

而鄉長之所以能這麼支持賽車運動，有相當大的因素也是因為在台東縣達仁鄉如此偏遠的地區，一場賽事能為當地帶來的消費能力實在不容小覷，同時讓達仁鄉的好山好水傳出去。單以筆者26日晚上和D2車隊在7-11裡面聊天吃宵夜的花費，就起碼產生100張公仔集點券。」檳榔攤的阿婆一直問張老師：「你們什麼時候再來？」雖然短期之內，TRCC每次能為台東縣帶來的實質收益，大概就是這三百人兩天一夜的生活所需，以及賽道安全管制、交通指揮、集結區清潔的臨時約聘等等，但藉由人潮流動與資訊傳媒的力量，將達仁鄉的東部原始樸質向外推廣，其實就中、長期來看，賽車運動仍是政府單位值得運用在這個偏遠地區的介質。否則試問數十年來，台灣東南部有什麼行業發展得起來？而十幾年來，地窄人稠的西部，又有何處容得下賽車？

從龍潭戰到達仁
雙信的年度對決

無論在龍潭賽車場或2009 TRCC，郭國信和黃中信都是目前成績最好的兩大強將，雖然兩位高手平常私交不錯，但卻分別代表著今年競爭最激烈的「D2」和「金元」兩大車隊。第一回合：黃中信5分48秒、郭國信5分59秒。第二回合：黃中信5分46秒，郭國信5分44秒，雙方戰成平手。第二天，黃中信做出兩次5分43秒，郭國信兩次則分別落後2秒和4秒。但第五回合黃中信的成績掉到5分49秒，郭國信卻進步到5分43秒。結果兩天下來的五回合總成績，雙信竟然同燈同分，實在是戲劇化的演出！

50歲的陳木東，第一回合成績排全場不分組第五名！Impreza原廠外觀，儀錶板上還有香水、後視鏡掛佛珠，而且輪胎只用595RS，最佳成績5分52。看到素人車手有此等表現，D2車隊老闆廖志賢對自家車手落下狠話：「誰跑的比陳木東還慢，以後就只能用595RS輪胎！」

D2勇奪冠軍車隊
金元緊追在後

對大部分車隊而言，年度最佳車隊可能只是個榮耀。但是對於D2而言，冠軍車隊的頭銜，對自家產品行銷國際卻具有擁有經濟價值的一種佈局，因此本站D2車隊除了隊長廖志賢，隊員黃思嘉、曾煥庭、黃晞展這幾位固定班底，D2本次開了國內賽車隊，交易車手的先例，一口氣簽下郭國信、詹永龍、吳吉祥等個人車隊的高手，以增加車隊的積分。而這項策略也確實奏效，賽後結算總成績，D2以年度總分915.5分順利拿下年度冠軍車隊榮銜。

D2車隊老闆兼首席車手－廖志賢，兩天共五個回合的賽事中，有前四回合領先群倫，為自家車隊積分拿下了142分。

而為了車隊榮譽而戰的金元，遭遇到的勁敵自然是D2車隊，雖然旗下車手都有不錯的表現，但相較於D2車手個個都是大有來頭的名將，金元以858.5分奪得第二名，其實已相當值得鼓掌。兩隊積分相差之近，直到最後一回合都還不敢確認冠軍車隊頭銜到底獎落誰家！

至於爬山賽常客信安BOD車隊，除了步步為營、穩紮穩打之外，也收納了不少素人好手來茁壯車隊積分，尤其是房二B組，信安BOD就拿下第一名(林冠承)、第三名(蔣文浩)和第五名(林敬嵐)。
而D2負責跑房二B組的黃晞展，只用女朋友充任副駕就獲第二名，如果換成熟練的副手在旁，相信成績可以更上一層樓。想要得到年度最佳車手，不外乎勤於參賽、完賽率高、平均成績不要太低等條件，今年前三名的車手都符合這些條件。

D2車隊網羅的高手吳吉祥，前兩個禮拜在大陸比賽時，因車輛故障未能完賽，結果這次化悲憤為力量，四個回合第二，第五回合第一，輕鬆用130分拿下四傳第二名。

A組第三名由表現穩定的格立特二哥二嫂摘下，而且還獲得年度最佳車手，夫唱婦隨令人稱羨。

南晃NHC的王建民用一輛1900c.c.的四傳Collola跑出亮眼5分55秒，以較差的車輛條件能有這種表現，令人欽佩！

從龍潭較勁到台東，這兩年是郭國信和黃中信邁向巔峰的時期，在這年度最終戰的總決賽，兩人竟然戰成平手，實在太戲劇化了！

賽道中，有一段為了閃避莫拉克風災造成的崩塌而衍生出的一小段便道，窄小而彎曲，而且出口還形成一個跳台。熱情的觀眾還在地上標示公尺數，看看誰飛最遠！

林冠丞探路用心，成績也穩定，加上三站賽事的各回合完賽率高，年度車手總積分排名第一，實至名歸

經營理念逐漸展現國際觀的D2車隊，本站吸收三位知名車手為車隊增加實力，並順利取得2009年TRCC年度總冠軍

2010賽程預報
TRCC賽事組織委員會表示：「2010年將會是一連串的懷舊系列，許多老車手們熟悉的經典賽道，如：金針山、瑞港公路、小天祥、193號公路，都會是努力爭取的路段」。而申請這些路段舉辦賽事的前置作業已展開，請喜愛爬山賽的車友們用心期待！