STI Complete Car「R205」400輛限定販售
「凌駕Spec C之上的戰鬥力，更強悍、更輕量化R205。」

在2010年1月7日宣布正式販售的STI R205，是Subaru Tecnica International(簡稱STI)採用最先進的技術下所打造出來最強的GRB，戰鬥力更是遠遠超越同門的Spec C車型，無論是動力或、底盤或是車重都是目前最強悍的王者。
文．Wen 圖．Subaru Media

「R」一切的起源 Road Sports注入

世界中每個國家的道路特性都不相同，氣候及交通特性當然也就有差別，不過車輛的起源都是由此而誕生，或許在賽道內想要創下好成績是有相當難度，不過回到原點，對於打造車輛的人來說「一般道路」才是創造的原點，也因此Subaru這次才會將這輛新車冠上「R」之名，注入STI魂所打造出最優秀的Road Going Car，從打開出車庫到回到車庫間的移動時間，皆能享受到純正的駕馭所帶來的歡喜感，並不是針對高速或是爆力的走行，而就是單純「駕馭感」，這就是R205最奢侈的奢華。

STI大和魂注入
最強悍的藝術品

STI社長日月丈志，以Subaru Impreza獨自的裝備，再施以悶燒入味後所誕生的「R205」，就在1月7日～4月25日在日本全國Subaru特約店共同販賣，而限量400台的設定更顯得它的尊貴。

「R205」這個企劃其實與S203及S204相同，以Impreza WRX STI做為基礎再來將其運動性能及質感大幅提昇的Complete Car，不過這次不同，基礎車型則是採用GR系列中最高性能的WRX STI Spec C做為整體強化的對象，特別是針對內、外裝及整體走行性能的強化。

R205專用的懸吊系統及魚眼支臂，都是提昇整體操控感的最大推手。

而最花時間的就是那與眾不同的操控性能的提昇，STI減震筒、彈簧、引擎室拉桿、鋁合金下扭力桿，後輪則是採用最新開發的魚眼連桿及改裝專用的普利司通245mm RE070輪胎。在這些配備的強化下，懸吊系統更是可與各種路面吻合，達到更良好的操控感及車輛的高信賴度，STI所提倡「強韌的平穩走行」歷練下，不只是一般的城市街道，賽道或是Sports走行時駕駛依舊可展現出日常駕駛相同的高操控安定性能。

作為「Road Sports」來說，就是為了實現一般道路的愉快走行氣氛，開發前更在在擁有集合世界各地道路為一身的德國紐柏林賽道不斷反覆測試，STI更在2009年的紐柏林24小時耐久賽的參賽中，取得參賽車的一部分機能就它注入R205其中。

引擎性能方面，在專用的雙吹滾珠渦輪、強化進氣導管、ECU及有像降低排壓的專用排氣系統著裝下，最大動力更是一舉超越Spec C的308hp/43.0kgm，達到320hp/44.0kgm的極致動力表現，車輛剛性部分更是在STI的套件強化下，擁有不可同日言語的操控表現，最明顯的就是在大幅切動方向盤時，以往的微推頭表現更是完全消失，取而代之則是驚異的轉向能力，另外與RA-R相同的Brembo前六後四制動系統更展現出完美的制動能力，在這些配備的搭載下「R205」卻是較Spec C更輕上30kg，因此無論是靜態加速或是過彎性能都擁有壓倒性能實力，另外在Si-Drive的各項選擇下，能愉悅的享受更佳曲線的奔馳感。

R205採用專用雙吹滾珠渦輪、進氣導管及ECU的搭配下，擁有320hp/44.0kgm的最大動力表現，中冷上方的專用噴水系統也與ECU連結，達到最佳的降溫效果

外觀部分車頭僅採用一般的STI前下巴，後擾流則是採用專為R205所開發的大型下擾流，將空力特性發揮至極限，另外，專用的水箱罩、側邊飾條、後尾翼及18吋鑄造鋁圈等，都將這輛STI Complete Car刻劃的更佳完美，內裝部分最有價值就是鑲有車輛出廠編號的R205專用鋁牌，與22B一般更顯不凡身價。

車價方面R205則是貴上Spec C車型100萬日幣，達到451萬日幣(未稅)的售價，顏色方面也僅有白、紅、黑、藍四款顏色可選擇，這點就讓人感到失望，如此特別的車型想必車迷朋友一定希望能推出更有魅力的塗裝。

這組就是R205專用的排氣系統，具STI表示可大幅降低渦輪的排氣壓力，提昇整體輸出效率

比起Recaro專用座椅來說，鑲有出廠編號的R205鋁牌更是價值非凡。

R205當然要有非凡的待遇，就連原廠整備手冊都做得如此精細，台灣車商來點誠意好嗎