最強的師資陣容，讓你用不同的「角度」看世界…
Drift在日本D1的帶領下，在世界各地也都擁有廣大的車迷紛紛投入甩尾活動，與Grip不同甩尾是靠著後輪的側向摩擦前進，高轉速、輪胎摩擦及滾滾的煙霧，讓許多人也希望能夠擁有此技巧，不過礙於台灣環境及甩尾車的價格問題，對如此活動都是抱持遠觀的態度，這次！在維新車業、阿稚及櫻木提供車輛、輪胎及場地下，特別開設「甩尾駕訓營」來一圓大家的夢。

文．Wen 圖．顧宗濤
提供．維新車業、阿稚、櫻木(慣性甩尾團隊)

超越Grip 100倍的樂趣Drift不再只是能「看」

說到正規的甩尾競技當然就是日本的D1 GP莫屬，這項由土屋圭市在2001年所創辦的活動，最初只是單純以Street Drift為目標的D1，現在卻有了極大的改變，速度、魄力及技術，無論是哪一樣都是世界第一的娛樂事業，而為了應付更重口味的觀眾，D1 GP的賽道也逐漸步入高速型賽道，因此土屋先生才會導入更符合國際賽事的賽道。

也因為如此D1 GP對於車輛的消耗及花費都是高的嚇人，而日本當地的年輕車手在沒有贊助商贊助下怎麼能有利器與D1車手一較高下，也因此土屋在05年左右時開設D1 SL(限制一般街車)讓年輕的車手可有新的選擇，也可將這些熱血的年輕人由馬路導入賽道，如果資質夠優異，眾多贊助商更可直接量身打造車輛進軍D1 GP，反觀台灣甩尾這個運動都是熱血車友自己掏腰包辦活動，贊助商更是一隻手就能數完。

2010年最接近甩尾的機會！你還能再等下去嗎？人生只有一次，把握機會不要空留遺憾!

而對於甩尾擁有滿腔熱情的阿稚，為了能夠讓更多人「親身」體驗甩尾的奧義，這次特別將一般都坐在副駕的車友角色對調，讓他們可以親自駕馭甩尾車來完成夢寐已久的甩尾夢，而車輛部分則是由維新車業燦杰提供一輛私藏的敞篷S13，目前已換裝SR20DET渦輪引擎、底盤及LSD下場即可享受甩尾樂趣，而師資部分當然就是由阿稚及櫻木等甩尾老手來負責指導。

另外汽油及輪胎也都是由阿稚等人負擔，場地部分則是每個星期一在樂活賽車場內所舉辦，不過為了不讓阿稚等人失血太多，因此一人一天必須收取3000元的費用，而車輛如果因為駕駛疏失損壞(如水溫飆高還堅持不停止等…)，修理費用也必須由駕駛自行負擔，名額方面僅開放3～5人，人選則必須將回函寄回OPTION編輯部，再甄選出合適人選！

D1靈魂人物審查長：土屋圭市  暱稱：甩尾王 出生年月日：1956年1月30 出生地：長野縣 日本第一位擁有登峰造極甩尾藝術的車手，長年來都無人可以跟的上他得甩尾技術，因此又被稱之為「甩尾王」，由於具備甩尾技術，因而在日本的賽車界大放異彩，更曾取得利曼24小時耐久賽優勝、綜合成績第二名的傲人佳績。並在2003年正式引退所有賽事，將畢生的願望都轉移在D1 GP上，是將甩尾運動推向正規賽事的主要人物。

解說：鈴木 學 暱稱：MANA P 出生年月日：1963年3月20 出生地：東京(Brazil人) 曾經以車手身分在業界活躍，在D1或是賽事報導擁有10年以上的報導經驗，而鈴木的大嘴巴講不完的個性，讓他能在各式發表會及MC等場所散發特有才能，另外與改裝車及甩尾也有很深的淵源下，更在D1 GP中擔任完美的解說員。

大型甩尾模擬遊戲，切！小孩子在玩的遊戲，來OP玩真的吧！