斯堪地新希望Saab New 9-5

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2010.01.25　作者：CARNEWS 　

等了12年，隸屬Saab旗下兩大骨幹之一的9-5車系終於在2009年九月的法蘭克福車展與世人見面，並在相隔三個月後瓢洋過海抵台參與此次台北大展，成為首度在亞洲現身的新9-5。

在外型設計方面可看出這部新9-5試圖找回過去的經典元素，有如機艙的車窗輪廓、滑順的斜背線條，神韻就如同該品牌最具代表性的老900車系。整部車基本上仍延續2006年日內瓦車展Aero X概念車的簡約風格，設計師以簡單線條結合弧形曲面勾勒出新9-5的摩登面容外，全長達到5.1米的車身也讓它看起來更優雅且提供更加充裕的乘坐空間。
為強化市場競爭力，內裝的質感呈現與配備豐富度的強化成為新9-5的一大重點，從HUD抬頭顯示器的多功能行車資訊，還有類似碳纖維紋路的飾板及鋁質飾條，甚至連手煞車都改為電磁式按鈕控制，在市場潮流與自我風格間找到平衡點。

動力全面渦輪化加六速手自排

渦輪增壓動力向來是Saab所自豪的技術之一，新9-5初期會提供四款汽油引擎與兩款柴油引擎的選擇，入門款為1.6升直四，頂級旗艦則是與9-3相同的2.8升V6引擎，這六款動力均全數為渦輪增壓設定，另外還首度將XWD全時四驅系統納入其中，提供更豐富的產品選擇。
國內預計最快會在2010年四月左右導入認證車，初期販售的車款會以9-5 Vector 2.0T、Aero 2.0T XWD與頂級Aero 2.8TS XWD為主，而價格帶約落在250~330萬元之間。
引擎功率輸出方面，頂級款2.8T擁有300匹最大馬力，而入門的2.0T也已具備220匹的最大馬力，變速箱全部配備六速手自排，XWD全時四驅系統亦在Aero 2.0T與2.8TS的標配項目中，相當令人期待。葉錦祥