結束與業務的唇槍舌戰、完成購車價格的攻防戰後，對於愛車的顏色此時大多已有定見，這一手車漆可說是決定二手行情的根本之一，而且影響還很大，甚至可能是保險費用高低的決定因素，沒想到五花八門的車色背後有這些學問吧！

文杜嘉豪+資料提供/杜邦

買車的時候比性能挑配備是家常便飯，對於車色一事就顯得「爽就好」，順不順眼是第一要求，有點概念的消費者會考慮日常保養容不容易，老人家喜愛深色，那看起來沉穩大方，年輕人接受度較高，愈能展現個人特質的顏色愈對味，這也是車商推出車色的考量之一，我們絕對不會在大型豪華房車上看到芒果黃，也不可能會有「老人紅」塗裝的掀背小車。

其實車漆除了展現個人特質外，其實對二手行情也有相當影響，除了是否為原漆外(代表無事故)，顏色差異往往也決定了轉手價格。而除了二手行情外，車色更與保險金額有著密不可分的關係，許多國外保險公司研究資料顯示，認為不同顏色代表車主不同的性格，喜愛開快車的人偏愛紅、黃色，自然也代表這些車色的投保人有著較高的風險，因而保費也會高於其他車色，這是否意謂著，在國內上路的「保險費率自由化」，車色也將會是決定保費高機的一環？

對於一些強調個性的車款，在用色上相對大膽，對二手行情的影響就不會太大。

車色保不保值？選大眾色就對了

車色選得好不好，對二手行情到底差多大？相信這是行文至此大多數人的疑問，一般來說，車色與中古行情的關係同樣取決於供需原則，比如說銀色、黑色、白色之類的主流色，都不會對行情造成太大的波動，但若是一些特立獨行或不討喜的顏色，如綠色、棗紅色等，價差可能達一年的折舊之多！也就是說同款同年份的車型，顏色倘若不妥，折舊的金額就得比一般色再多加上一年折舊率(約5～8萬不等)！

要想車子轉賣不吃虧，挑色當然就顯得重要許多，根據杜邦(Dupont)提供的2008全球車色排行榜顯示，黑、銀、灰與白色頗受市場好評，倘若按照供需原則來看，這些頗受大眾喜愛的車色絕對不會在轉賣時吃悶虧，除非不考慮二手行情，不然一些搶眼靚色並不建議。當然，車色與二手行情肯定不是絕對，跟車型還是有一定關係，比如說浪漫出眾的法系掀背小車，就算是離經叛道的前衛色彩，對於中古行情的影響就不至於太大。反而是一些中規中矩的四門房車，就得留意自己選得車色是不是符合市場需求！

要是把Camry弄成這款顏色，想必會有許多消費者大嘆吃不消吧！

保費自由化，車色影響保費

在國外對於保險費率的精算超乎想像，一板一眼的做事態度把一切量化，關於保費的制訂，除了考量車主性別、年齡、肇事記錄、車種與年份等我們熟知的範圍外，車色與婚姻狀況也是影響保費的要素之一。如前所述，顏色是車主性格的延伸，對於風險管理要求嚴格的保險公司而言，自然不會放過車色與理賠之間的微妙關係。

反觀國內，保費自由化對消費者而言代表選擇更多，保險公司於競爭之下只有拿出更好的產品與服務來吸引消費者，除了公辦民營的強制險外，其他諸如竊盜、車體、乘客等任意險也將因不同保險公司對「危險費率」的精算方式而產生差異。車色是否會納入整個精算過程中，以目前的國情與消費者的使用習慣而言，要說服消費者因為買了紅色就得多交保費肯定相當有難度，但可以預期的是，倘若國外將車色納入計算保費的公式之中且具有正面性的指標意義，國內保險公司跟進的可能性並非全然沒有。

綜合以上所述，精明的消費者如意算盤要敲得響，買新車除比價比配備之餘，選顏色的時候也得三思而後行，在全方位的考量後把錢省在口袋裡，這才是聰明的購車哲學。

火紅車色往往是超跑愛用塗裝，對於保險公司而言，顏色跟車種一樣都是風險管理的一環。