未分類

五代Legacy 2.5GT 新獅改裝難度高？

2010.01.17　 作者：OPTION 　

  • 0
  • 分享

從原廠的透視圖來看，新一代的Legacy渦輪位置已從原本的左上方，移到引擎本體下方，因此芭蕉、Front Pipe及排氣管路全數都與先前的系統有著相當大的差異，因此改裝廠須時間才能開發出專用套件，而如果急著要提昇動力的話，目前國內Ecu Tek改裝廠已於日前特調過一台YAB，在噴油嘴及排氣系統皆維持原廠條件下，增壓值可設定在保守的1.0bar，最大動力達到300hp，扭力可提昇5kgm，對于日常使用有相當大的方便性。
從透視圖來看，可以明顯看出渦輪位置已改在引擎下方，使得進氣管路、芭蕉、Front Pipe及排氣管路的形狀皆與過去有著極大差異，想要看到改裝套件，可能需等待一段時間才有可能。雖然目前新款Legacy沒有STI版本的車款可供消費者選購，但針對這部車目前STI已推出多項改裝套件，包含有引擎室拉桿、前下巴、短彈簧、排檔頭、鋁合金腳踏板、輕量化鋁圈等，有興趣的車主們不妨電洽Subaru總代理。

引擎室拉桿，建議售價：3.15萬日圓

前下巴，建議售價：日4.2萬圓

強化短彈簧，建議售價：9450日圓

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆
人氣排行
看更多