文/圖˙Viper

被簡稱鋰鐵電池的傢伙，既不是逆電流，也不是省油加速器，它是新一代的電力，更是能源危機的救星，而且本屬於高科技稀有產品的它，正逐漸普及化，也許你週遭已有朋友在使用它囉？

新世代能源儲存體磷酸鐵鋰電池（LiFePO4），取代鉛酸、鎳氫電池的話題，最近一年多來不斷被拿出來討論。雖然磷酸鐵鋰電池已被應用在油電混合車、電動自行車、電動代步車及輪椅、電動手工具、太陽能LED路燈等，但就汽車市場來看，汽車電瓶使用鉛酸電池仍為主流。評估其原因，除價格考量外，鉛酸電池的「記憶性」與「自放電率」遠比鎳鎘、鎳氫電池低，而鋰鈷、鋰錳的高溫劣化及相對危險性，讓鉛酸電池在汽車電瓶市場獨領風騷。不過，2005年磷酸鐵鋰電池問世，對汽車電瓶的市場投下一顆震撼彈。

鋰鐵電池的重量僅鉛酸電池的三分之一，平均壽命有8年以上(單指電池)，效能也比鉛酸電池更好，是油電混合車、電動腳踏車所使用的最新科技。而YUC宇晟國際的鋰鐵車用電瓶，更內建保護迴路，防止電極短路或車輛熄火後忘記關燈

市面上存在的鋰離子電池材料大致上為LiCoO2、LiMn2O4、LiNiO2及LiFePO4四種，這些組成電池正極材料的金屬元素中，鈷（Co）是非常昂貴的稀有金屬，鎳（Ni）、錳（Mn）次之，而鐵（Fe）最便宜。因此這些鋰電池的價格，也與使用的金屬材料的價格呈正比。因此， LiFePO4做成的鋰鐵電池最便宜，且附帶低環境污染與輕量化(鋰鐵與鉛酸的比重差約三倍)的優點。

雖然，磷酸鐵鋰電池各方面性能遠勝過鉛酸電池，但價位高是它最大的弱點，不過經電池業者努力下，磷酸鐵鋰電池正快速突破其價格弱勢。目前磷酸鐵鋰電池已漸漸被應用到「車用啟動電瓶」上，使用磷酸電瓶可以傳統鉛酸電瓶以省油8％~30％，相同rpm下的扭力變大，進而使引擎噪音減少，且因為電池放電穩定，而能明顯改善冷氣、照明、音響效果，且磷酸鐵鋰車用電池的壽命是鉛酸電池的三倍以上，因此即使價格目前還要16000元(20安培)～20000元(30安培)，就整體總開銷而言還是划算。

YUC宇晟國際推出「磷酸鐵鋰逆電王」，搭配現有汽車鉛酸電池，可達到省油耗、穩電壓、強化扭力、增加鉛酸電池壽命等優點，由於價格不高，頗受國內運將好評

而本次協助採訪的YUC宇晟國際，旗下的車用磷酸鐵鋰電瓶還追加了自動斷電功能的保護迴路，可防止熄火停車後忘記關燈、關音響的能量耗盡，或安裝電瓶時不慎反接正負極，進而避免車上的電力系統受損。而考慮到鋰鐵電池目前尚處於推廣期，多數消費者對一萬多元的電瓶總是望而怯步，因此YUC宇晟國際推出了結合「磷酸鐵鋰電池」與「超電容」的「逆電王」，它可與汽車現有鉛酸電池搭配使用，達到相同的省油、長壽命、駕駛順暢等效果，由於價格不高，上市後頗受運將的喜愛。