優質德系鋼砲車
改裝市場新寵兒

擁有一部德系車是多少人的夢想，雙B也許過於搶眼，而Audi又比VW貴了點，因此VW Golf變成較容易入手的車型，從第一代到現在、一賣就賣了三十幾年，從現在仍是滿街跑的Mk2、Mk3看來，Golf仍是不退流行的車型。一向採用無屁股的掀背車型設計，給人鋼砲「刁鑽」的形象，雖然Mk6已經推出，但是性能車款尚未登場的情況下，市場上仍未出現改裝實車，加上Mk5的改裝熱潮還在持續延燒，因此編輯部決定追朔Golf V（Mk5）車型。

Golf V GTI引擎導入全新的缸內直噴系統，所以動力一改大，最好將汽油泵浦一併升級，以免影響動力輸出甚至引擎的使用壽命。

 缸內直噴效率更好
程式改寫威力無法擋

Mk4的推出給了Golf迷一個大驚喜，因為這是從早期扁長造型改為圓滑車型的分界點，一直是自然進氣為主的Golf，到了Mk4開始推出GTI渦輪增壓版，1.8L加上渦輪增壓設定，擁有極具實力的150hp，而且只要透過電腦晶片的改裝，突破300hp馬力的門檻並不難，而Mk5 GTI的引進更是令人驚喜，不但是擁有200hp的2.0T渦輪增壓引擎，更導入高效率的缸內直噴科技，不到140萬元的報價更是銷魂，看到上述的條件，怎麼可能不熱賣呢！而且琳瑯滿目的改裝套件不斷推出，改裝熱潮已不輸當年的Impreza GT了。

Mk5 GTI所搭載的2.0TFSI引擎潛力十足，只要小幅度的改裝，就能有倍增的動力，這就是渦輪增壓引擎迷人的地方。

Golf V GTI導入VW全新的缸內直噴技術，這也是Mk4進化到Mk5最明顯的差異，其最大的用意就是為了更優良的空燃比、進而提昇引擎燃燒效率，不過也因為這項科技，改裝的時候可要格外小心，需特別注意汽油芯的品質，也要記得定期更換，只要引擎動力經過提昇，汽油泵浦的出力也是重點，這些部分不僅會影響引擎動力輸出，更是引擎壽命的主要關鍵，另外，國內總代理並沒有引進Mk5 GTI的手排車型，改為附有方向盤換檔撥片的DSG變速箱，要特別注意變速箱油的溫度，避免變質影響變速箱壽命。2001年之前的Golf車型如果要升級動力需要採用改裝Chip的方式，每次更新程式、過程都很繁雜，而Mk4到了2002年之後就改為OBD II系統，所以程式改裝只要透過OBD II連接到筆記型電腦的程式介面，就可以傳送、改寫ECU程式，增加非常多的便利性。本次協力的店家是VAG改裝著名的APR北區經銷商，為了提供Mk5 GTI升級的便利性，推出非常多不同版本的電腦程式，像是Stage 1可以在全車原廠的情況下將馬力提昇至252hp，Stage 2也只要配合全段排氣管的改裝，就能將最大馬力升級到286hp。

不管要不要換裝渦輪或是調高增壓值，最基本的進排氣系統絕對不能忽略，而圖中的Neuspeed套件受到VAG車友的喜愛

APR Stage 2輕鬆升級
286hp馬力捶手可得

許多Golf車友都是意猶未盡，改完Stage 1覺得不夠、再改個Stage 2，如果預算足夠，就會出現終極版本。此部Golf V GTI則是選擇Stage 2電腦程式且一併將增壓值調高，改裝Neuspeed進氣升級套件與APR四出口的排氣系統，考慮到汽油壓力的問題，改裝APR的高性能汽油泵浦避免汽油壓力不足影響引擎性能輸出，如此一來，最大馬力來到286hp，幾乎提昇了100hp的馬力，可見得Mk5 GTI潛力無限，底盤部分則是由北部改裝VAG著名的嘉鵬輪胎所操刀，如果你的Golf想要升級，請直接洽詢德馳國際。

Mk5 GTI可透過OBD II的連接，輕鬆將ECU程式改寫，全車原廠的情況下，使用APR程式改寫就能擁有252hp的最大馬力。

APR是改裝VAG車系的專門品牌，除了主打的ECU程式之外，APR也有強化排氣系統、前後防傾桿等產品。

店名：APR Taipei德馳國際 店齡：5年 電話：（02）6601-2767 地址：台北市松山區五常街360號 德馳國際成立的時間並不長，但是對於VAG改裝有著專精的技術，不僅擁有自身推出的Garage Racing部品、也是知名EBC煞車來令片的經銷商，為了豐富自身的產品品項，日前簽訂為APR北區經銷商，除了APR電腦程式改裝之外，也有提供APR全系列的產品，甚至備有VAG車系的底盤強化套件，給予VAG車友齊全的改裝服務。

近來非常話題性的就是這輛Audi S3 Quattro，改裝APR Stage 2程式與RSC排氣系統等，最大馬力到達329hp，零四也做出13秒的成績，而且據了解，還在繼續升級中