炎熱夏季沒在怕
俗稱「節溫器」的節溫器與風扇啟動開關，負責冷卻系統的主要散熱功能，將過高的水溫迅速散發於大氣中，若能提早這兩者的作動時機，將更能從容應付改裝引擎後快速產生的高熱，換裝時須等待引擎冷卻後再進行，才不會發生危險。
協力．明水（02）8521-7669    示範車種：EG6
難易度 LV.4 ★★★★
準備材料：68度節溫器（1800元）、80度風扇開關（1800元）
使用工具：鯉魚鉗、8號、19號開口扳手、800號水砂紙、銅刷。
重點提示：由於節溫器多半都安裝在引擎室深處，因此該項目最困難的地方在於如何找到節溫器位置，及如何找到操作工具的空間，最好能等到引擎整個冷卻下來後才施工，比較不會有燙傷的疑慮。

接著找個平面將砂紙鋪上，然後將節溫器外殼表面進行拋光。

拋光目的在去除表面上的髒污，讓外殼再裝回去時能更加緊密的接合，不致發生漏水問題

另外，在與下水管連通的鋁製管路上，通常也會附著一些水垢或鋁鏽

一旦在管路接頭上發現長出鋁鏽，可利用銅刷清潔乾淨

之後就可將新的低溫節溫器裝上，有兩個凸點的位置是內側朝上，請不要裝錯了。

節溫器裝回去後會呈現相當平整的表面，藉此可確認安裝過程有無問題。

之後再將節溫器外殼裝上，接縫處是不需要塗抹任何密封膠就可裝上

外殼裝上後再將新的低溫風扇開關旋上。

安裝過程可順便進行水箱水的更換，因為程序相差不多，最後時要進行水箱水的補充與排氣動作。

由於風扇在80度時便會開始運轉散熱，因此只要水箱散熱效率夠強，不論何時水溫皆可保持在80度上下。