未分類

DIY散熱系統-專車專用安裝不剪線(2之1)

2009.12.07　 作者：OPTION 　

  • 0
  • 分享

散熱系統負責帶走引擎多餘的熱源，提供引擎穩定而有效率的工作溫度，確保效能與壽命的兼顧，因此引擎多處於過高的工作溫度，若能適時提早水箱風扇啟動的時機，降低引擎水溫，對於引擎的工作效率將有正面的效果，可說是相當完善的改裝套件。
協力．賓盛（08）755-0108    示範車種：二代CR-V
難易度 LV.3 ★★★
準備材料：M5散熱馬力系統、絕緣膠布。
使用工具：套筒扳手、剝線鉗、三用電錶
重點提示：最困難的地方在於風扇繼電器的尋找，記得先看保險司盒上的圖示說明，尋找到正確的繼電器腳位後，再透過三用電錶進行電壓的測量。

先尋找出原廠水箱風扇插頭的位置，多半都位於風扇馬達附近，稍微仔細找找就能發現

取出保裝盒內所附的跨接線，公母頭都是專用特定車系所開發，直接與原車線組對插即可

將原廠插頭分離後，先把風扇端母插座與跨接線組連接，設有防呆設計直接插入即可

再將電源端的公插頭與跨接線組連接

再取出包裝盒內另外一組線組出來，並於跨接線組上的白色插頭連接

接著將系統內所含的溫度感知器，利用三條束帶將感知器的平面處，牢牢的固定在上水管上

利用剝線鉗或平口鉗將唯二的兩條白色電線外皮一一剝除

再將這兩條電線連接在一起後，記得使用絕緣膠布纏繞起來，以防止短路情形發生。

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆
人氣排行
看更多