本以為Ferrari F430會繼道路競技版本F430 Challenge之後，依循F360從F360、F360 Challenge、F360 Challenge Stradale(挑戰街道)的進化模式，推出F430 Challenge Stradale，但沒想到法拉利竟捨Challenge Stradale之名，而改叫做F430 Scuderia。

看完這篇文章，你將會明白「穩定」比「超輕」更勝一籌的原因何在。

法拉利官方以Scuderia的「馬廄」之意引申「紅鬃烈馬車隊」，象徵該車使用了法拉利在F1賽車中所運用的許多科技，以此來嗆對手Lamborghini的Gallardo Superleggera。
不過巧合的是，Scuderia這個義大利字翻譯成英文，竟還有Stable(穩定)的意思，乍聽之下「穩定」好像沒有Superleggera(超輕)來的殺，但看完這篇文章，你將會明白「穩定」比「超輕」更勝一籌的原因何在。

法拉利為F430 Scuderia導入大量F1輕量化材質打造車體，使得F430 Scuderia車重減至僅有1250kg的表現。
為什麼說「穩定」這個字意用在Scuderia也很符合該車的精髓，因為F430 Scuderia所運用的三數項F1獨門科技，例如：E-Diff、F1-Trac，還有比可將換檔時間縮短至0.06秒，減少動力流失的F1自手排系統，所以無論是官方解釋的「馬廄」或字面直譯的「穩定」，Scuderia之名都甚為巧妙。

淑女還是辣妹？
VTTR 350Z Demo Car

VTTR煞車卡鉗皆採用 6061鋁合金以高週波鍛造成型，具有極高的強度及輕量化特色，活塞採取大中小左右對稱設計，經過精密計算的活塞對夾力道，得以平均推動來令片。

搭載VQ35DE這顆銘機的Nissan 350Z Fairlady，原本就有287hp，裝上Trust雙渦輪系統後更突破400hp大關，而要駕御這麼大的動力，最怕就是煞車系統心有餘而力不足。這麼說吧！這輛400hp的350Z就是VTTR為了測試自家產品12活塞鍛造卡鉗而打造，完工至今已逾一年多，身經百戰的它，證明了國產煞車套件的程度已非十年前的吳下阿蒙。

過去話題總離不開大明星舅舅的王瀅，在赴美充電後蛻變成小關穎般的名媛，褪下鄰家女孩包裝，變為成熟性感的真女人。
或許因為醫師家庭的家境不錯，我們發現王瀅即使面對F430中最頂級的版本Scuderia，仍是一副泰然的模樣，不禁讓我們想起名媛出入本就不乏跑車接送，這台F430「只不過」比一般F430貴個幾百萬(4,200,000元)「而已」，果真是平常心對待就好！