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日系鋼砲–Subaru Impreza WRX STI
2009.11.09 作者:cms-carnews
從原產地至賽道,代號GRB的現行WRX STI承襲Subaru三代目Impreza掀背架構,加上此SI底盤後懸吊改為雙A臂與大量使用高張力鋼板,亦為操控性奠下良好基礎。外觀上本車除有包含分流器、大型尾翼的空力套件和四出排氣管武裝外,最大的不同就是前後輪拱向外暴出,藉以容納245/40/18寬胎,最重要的彎道武器更是標配DCCD前速差速扭力分配系統,操控面已毫無弱點。
DCCD系統與SI-Drive控制鍵,道盡了New STI所注入的技術,這也讓其性能更上一層樓 |
動力方面此車採用EJ20引擎與六速密齒比手排,同時拜Dual AVCS、雙口渦輪、等長頭段、吸排氣埠修改之賜,最大馬力已上漲到308匹之譜,而43.0kgm的最大扭力雖和前代相同,可是2400轉就可輸出峰值的90%,加速性也更為強悍,有0~100km/h約4.8秒、極速約250km/h的搶眼表現。
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