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小弟我最近買了一台二手喜美K8四門小改款的車，原先開起來車況都還好沒有問題，自從跑一趟遠程之後，隔天開車時發現轉速高達2千轉一直下不來(正常不是多在1千~8百轉)，後來給修車的師父修理，他說是節氣門和怠速馬達有積碳、幫我處理，另外我看他用正時燈照皮帶輪、手在調分電盤(應該是在調點火正時吧)，引擎蓋裡面的電瓶左邊的電腦也幫我歸零，之後車子開起來正常正常，可是又過沒幾天轉速變的很低，簡單說冷車的時候轉速會慢慢降到正常值，可是開到熱車時（有水溫）把車子熄火再發動，轉速變成5百轉甚至還比5百轉低，快要熄火的樣子，前前後後車子修了好幾次，連節氣門都換了(二手的節氣門)，還是沒有改善，我聽朋友說很多的建議，但是我怕換那個又換那個，如果怠速正常那就好，萬一沒改善會花很多冤旺錢，那該怎麼辦？（QA信箱／阿德）

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只要引擎的怠速異常，第一想到就是節氣門與怠速馬達出了問題，大部分都會判定為…「積碳」，市面上清除積碳的方法很多，但不見得每一種都是有效的，像你所遇到的情形非常有可能是積碳沒清乾淨。最常看到、也是最簡單的清積碳方式，就是拿化油器清洗劑（俗稱化清劑）直接朝節氣門裡面噴，確實可以清除掉部分的積碳，但是這種方法是清不乾淨的，而且會導致另外一個嚴重的問題，部分車型的怠速馬達在節氣門下方，被化清劑溶解的積碳會流過透氣孔卡在怠速馬達裡，便會影響怠速馬達內閥門的正常開閉，造成怠速不是太高就是過低，這跟你現在遇到的狀況非常類似。

正確的節氣門清積碳方式較為瑣碎，先把節氣門前的進氣導管拆除，然後取下節氣門，店家非常喜歡使用一種泡沫式的積碳清洗劑，這種化學溶劑可將積碳溶解，然後再用化清劑把節氣門清洗乾淨，可以順便在蝴蝶閥的軸上噴上一點除鏽劑，而怠速馬達的清潔方式與節氣門差不多，如果怠速還是不正常，可用電表測量怠速馬達是否會全開或是全關，如果還是不行，就趕快更換新品吧！（Johnny）