水泵浦掛點機械增壓失靈

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2009.10.05　作者：OPTION 　

Q.最近小弟發現自己的C32重踩油門時動力攀升的速度明顯有衰退感，雖然說夏天的氣溫偏高，但始終感覺沒有發揮機械增壓的功效，這會是哪裡出了問題呢？
（嘉義縣／Kent）
A.
對於賓士W203 C32 AMG車型來說，3.2升排氣量加上機械增壓器的輔助下原廠即有354匹馬力可發揮，其順暢的加速力道與感受確實相當受到歐系玩家的青睞，但看似性能無敵的C32甚至E55等增壓車款仍是有其通病，最常見的莫過於重踩油門時卻沒有發揮增壓的加速力道，很多人會誤以為是進氣溫度感應器故障而造成電腦提前進入保護模式而鎖定增壓值，事實上其主要原因是由於水泵浦內的碳刷在不斷消耗下造成效率變差而造成影響，經過電腦檢測後讀出的故障則是進氣溫度感知器異常。
由於每輛車的碳刷其消耗程度不盡相同，因此動力輸出上也有不同程度的限制，有些情況較輕的車款可能會在200km/h發生鎖壓，情節更嚴重的則是110km/h上下就會有動力衰退現象，以往冬天時由於進氣溫度較低加上冷空氣撞風使得此問題較為不明顯，一旦來到夏天偏高的進氣溫度就很容易就提前達到進氣溫度的臨界值迫使電腦提前進入保護模式。
雖然有原廠電腦的限制下不會造成引擎方面的受損，但最多限制範圍近乎四成動力輸出，筆者還是建議花個一萬五上下換個新品或高流量水泵浦就能改善此問題。（Tree）