車主：Jazzman
太太：小姵
Impreza車系由GC到現今GRB已經逐漸邁向成熟之路，各位不要誤會所以的成熟並不是只車輛上的成熟，而是車輛定位上的成熟，由GC開始逐漸高價格化的車價及邁向偏居家的設計，另Impreza車系以性能為主的概念漸漸降低，能文能武的印象更是目前最好的寫照。

從結婚到現在，這傢伙也從GF換到GD，真是拿他沒辦法！而GD的內裝也變得相當成穩，雖然殘有些許跑格不過與GF相比真的穩重許多，電動皮椅及天窗的設計也相當人性，不過他自己的部分則是換上SPG及賽車方向盤，看來就算換了車他的玩心還是不減。

而車主Jazzman在擁有過GF後，因為年紀的及GD車型及將停產的關係，毅然決然將跟了他好個年頭的GF換成這輛F型鯊魚，以台灣F型鯊魚來說，天窗及皮椅的配備許多性能迷並無法認同，不過對於過度性能鯊魚來說，擁有更多舒適的配備也未嘗不是件好事，因此Jazzman對於該車的改裝也僅止於小幅運動性能提昇，原廠B25B本體將原本的TD04渦輪機，更換上更高出風量的VF30渦輪機，在電腦依舊維持原廠下增壓值僅設定在偏低的1.1bar。

打開引擎蓋來看，可以看到的部分僅有更換上HKS進氣kit，及能見度相當低的HKS Kansai碳纖維集氣箱，渦輪機部分也由原本的TD04，更換上日規圓燈的VF30渦輪機，在增壓值1.1bar下最大動力因可多出個30hp左右

而為了取得更良好的排氣效率，因此車主捨棄原廠排壓較高的不等長芭蕉，改採排氣效率極佳的Invidia等長芭蕉及76mm風派，中尾段部分則為了顧及一般道路使用，因此特別換上日本藤壺道路版中尾段，JASMA的認證下半夜回家還是帶老婆去看夜景，都可避免遭受路人不善意的眼光了！底盤的部分也的改裝也是以安全性為出發，STI專用Brembo前後卡鉗及碟盤，另外TEIN Type Flex 16段軟硬可調的設計，一來可兼顧老婆的乘坐感，二來想要硬的時候也可適時展現男性雄風，外觀部分則是相當接近日規S204式樣，日規STI式樣下巴及後葉子版輪弧雖然已相當接近，不過懂鯊才知道，後筒蓋上那屌傲的尾翼才是S204最與眾不同的方…

SSR Type-C鋁圈採半溶解鍛造，更是擁有高強度及輕量化的Well Balance美譽，更是新世紀的高性能鋁圈，也是目前許多競技車輛的愛用鋁圈，制動方也一併移植GDB專用前後Brembo系統。

古銅色配金色還滿好看的也

就是要這味啦！STI前下巴及S204式樣尾翼讓這輛F鯊看起來更加與眾不同，看來該是脫掉制式STI大曬衣架的時候了吧，不過這組尾翼除了F鯊以外大家還是不要亂裝，要不然會變成四不像喔！

不會太招搖的外觀比較好

雖然跟這傢伙結婚也已經兩年半了，不過算一算在一起的時間也即將邁入第七年，從以前的GF時代到現在，Jazzman的玩法真的變得很多，剛開始他說要換車時我只想到有必要花一百多萬再換一台Impreza嗎？

不過當我們去看車試車發現GD的內裝除了變得很有設計感及舒適外，隔音也變得相當好，跟一般人印象中的Impreza其實相當不同，而Jazzman的改裝也變得相當保守，避震器及排氣管也都是選擇道路版部品，就連LSD也特別將鎖定率降低，就是為了怕我乘坐起來感到不舒服，老公真的很謝謝你！