你喜歡車又常上網，那相信你早已在Youtube欣賞過美國板鞋大廠DC Shoes創辦人Ken Block的拉力式金卡納短片巨作了吧！從6月1日公開上映，短短不到1個月點閱人次就已突破千萬，甚至連英國BBC的Top Gear節目都遠赴美國拍攝專輯採訪，究竟這短短五分半鐘的賽車宣傳影片有何迷人魔力？編輯部很難得從美國DC Shoes原廠取得第一手獨家授權圖文資料，現在就讓我們一同進入Ken Block的超暴力賽車夢想國度！

另類億萬富翁思維賽車極限突破探究

說到拉力賽車英雄，再把範圍縮小到要限定駕駛Impreza廠車出賽的，你可能會想到Colin McRae、Richard Burns或Petter Solberg…等世界冠軍車手，但若你這1、2年去美國問當地車迷這個問題，答案肯定會是Ken Block！

過去五年來Ken Block相當積極投入美國當地各大賽事與媒體相關活動，像是知名的Gumball 3000、One Lap of America與Rally America等比賽都可見到他所代表宣傳的DC Shoes企業贊助身影。

現年42歲的Ken Block，他在1994年與好友Damon Way共同合夥創立了美國板鞋專門品牌DC Shoes，經過多年專業經營並透過成功的品牌包裝，短短幾年內不僅成為全球板鞋、雪板、BMW…等運動服飾的熱門暢銷品牌，甚至在2004年還被知名衝浪品牌Quicksilver完成併購。

像Ken Block這樣一位享有億萬身價實力的企業創辦人，並沒有安於現狀或只是坐享功名成就，他更不想只是很膚淺的買部Lamborghini或Ferrari放在家裡欣賞，反倒是在近幾年創下了不少賽車創舉，除了像是本文所要介紹結合拉力與金卡納賽車風格的專題短片拍攝之外，Ken Block前後也替自家品牌宣傳參加過Gumball 3000 Rally、One Lap of America等車界盛事，另外在2006年也獲得美國速霸陸廠隊的賞識成為職業車手，開始征戰國內各地正規Rally與X Game極限運動系列賽事。

就在某次因緣際會下，Ken Block在L.A.一處名為El Toro的廢棄空軍基地接觸到源自日本的Gymkhana金卡納賽事，這種僅需一塊空地與錐筒便可規畫出無限種跑道路線玩法的賽車運動，與過去Ken所致力於的拉力賽事屬性有點類似，車輛在比賽中同樣必須藉由大量的甩尾、橫滑與髮夾掉頭等極限操駕動作來完成每次攻彎，使得某種程度上金卡納只是把Rally賽的路樹與山溝換成了錐筒罷了，Ken一接觸Gymkhana便深深著迷…隨即便展開車輛改裝與相關贊助商招募決定正式投入Gymkhana賽事。

擁有好幾億身價的DC Shoes創辦人之一Ken Block認為，若要他買部Lambo或Ferrari來開還寧願改部STI去比Rally，代步車好開、舒適夠豪華就好，像是他的CLS 55 AMG就也改得挺炫！

2008年初首先獲得美國速霸陸一部GD系豬鼻鯊的參賽車贊助並找上多年來的改裝夥伴Crawford Performance改裝廠，但1個半月後當車輛改裝將近完工時卻傳來原訂參加的Gymkhana賽事因故取消的消息，Ken並不打算放棄，決定自行租下El Toro空軍基地來拍攝「趣味」成分居高的Gymkhana賽車宣傳短片。而這段處女座Gymkhana短片也在正式上線播出後的半年內就累積了2千萬人次點閱率，遠超乎Ken自己所預期，這也讓他今年初便決定將再次著手規劃拍攝類似賽車創意宣傳短片的念頭！

Gymkhana TWO, The Infomercial無比成功的置入行銷！

Check－你可以在video.kenblockracing.com、auto.dcshoes.com或Option盃官網option.carnews.com影音專區等處看到Ken Block Gymkhana系列精彩短片！

有了去年首次拍片就在車界造成熱烈迴響的成功經驗後，Ken今年三月初隨即就展開續集「Gymkhana TWO」的拍攝相關計畫，並再次力邀昔日夥伴像是有Subaru America & SPT（車輛提供）、Crawford Performance & Vermont Sportscar（廠車改造施工）、Monster Energy（能量飲料）、BFGoodrich（輪胎贊助）、Alpinestars（賽車人身部品）等各大廠商共襄盛舉，隨後Ken也決定第二集短片以「The Infomercial」來命名，代表這會是一部充滿異業結盟商業資訊色彩的賽車廣告片。

第二集的拍攝場景Ken選定位在L.A.的一處商用港埠，經由多次場地勘查，把現地像是貨櫃集散空地、大型倉庫、港邊堤防、貨櫃起重機…等現場大型機具統統編排成Gymkhana繞錐的劇情道具，同時也採用了最新型的攝錄器材，增加像是火燄、油漆、漆彈、爆破、燈管…等聲光特效拍攝剪輯。

由於增加了更多創意與特效在Gymkhana TWO續集影片當中，因此整個拍攝與後製時間都比第一集多了好幾倍…

而第二集所採用的車輛2009 Impreza STI則是在Crawford Performance改裝廠內進行為期長達近2個月（C.P.幾乎為此暫時歇業），經過技師們每天16~18小時不等時間日夜趕工製作才得以如期完工。主要原因在於這次車輛作法與第一集有極大不同，上次的2006 STI僅進行外觀Wide Body、內裝部份輕量化、引擎與底盤調校，甚至車內連防滾籠都沒加裝。而這次新車作法則完全比照正統Rally Car進行強化施工，像是基本的車台點焊補強與FIA認可通過防滾籠等樣樣具備，動力更做到近6百匹水準，難怪車輛完工Ken試車後隨即表示：「這車性能比第一集好上十倍！」

只要畫面不夠完美，Ken Block都會主動要求攝影團隊重新來過，如此嚴謹的高標自我要求也正是他對DC Shoes公司的經營態度。

Gymkhana TWO攝影團隊共計在L.A.港埠花費五天時間（第一集2天）才完成工作，其中部分鏡頭因牽扯到慢動作特效安排，甚至一個Cut就反覆拍攝多達15次。尤其每段分鏡拍攝完畢，Ken都會親自檢視畫面是否完美，只要距離堤防石墩或片中Model主角人物不夠貼近，就會要求重拍，直到畫面達到「千均一髮」的境界才喊OK，工作態度令人激賞，全程共計耗費90公升E85汽油與6套BFGoodrich高性能胎。

有了辛苦的付出，果然Gymkhana TWO影片從6月1日正式上線開播後，再次引起全球熱血車迷瘋狂點閱，不到2個月時間，Youtube點閱率就已突破2千萬人次，如果你還沒看過，快上Yuotube去瞧瞧！

Ken Block的Gymkhana TWO創意巨作不僅讓Top Gear主持人Jeremy Clarkson稱之為史上「最酷的」賽車短片，甚至還登上了CNN新聞名人議題。

DC Shoes Pro Spec v1.0’限量賽車鞋

從板鞋設計製造起家的DC Shoes，近年來隨著Ken Block積極投入Rally賽車運動也開始設計推出一系列多功能賽車鞋，標榜著不僅擁有板鞋般舒適的厚底防護功能，同時外型更擁有別於傳統賽車鞋的嶄新設計，其中部分限量賽車鞋則僅提供「大當家」Ken Block與隊友Travis Pastrana等知名車手使用。

#T.Pastrana黃金版－紀念該車手在2006年間同時締造Rally America & X-Game雙料冠軍所推出。
#熊久保信重紀念版－為了表示對日本D1大賽冠軍車手熊久保的肯定，DC Shoes推出搭配Team Orange視覺象徵鞋款。
#X-Game Rally紀念版－2006年第12屆X-Game極限運動首次加入Rally賽車項目，該年T.Pastrana（Subaru車隊119號）與K.Block（Subaru車隊43號）分獲金/銅牌。
#Mexico WRC紀念版－T.Pastrana與K.Block在2007年正式進軍WRC墨西哥站P-WRC組賽事，其中T.Pastrana締造總排名第5優異成績。
#C.McRae英雄紀念版－2007年K.Block榮獲美國越野賽Colorado站冠軍後，推出紀念當時於賽前不幸發生飛行意外而喪生的WRC傳奇車手C.McRae。

Crawford Performance STI
2.65升546whp/89.0kgm
0~60mph：3秒
Top Speed：264km/h

能夠在Gymkhana TWO影片中做出如此暴力、誇張的180度或甚至360度滑胎動作，車輛的動力與底盤性能肯定非同小可！而片中主角這部身價約合台幣5百萬元的2009 Impreza STI廠車，有沒有覺得它的外觀彩繪有點眼熟？！沒錯，它與今年叱吒F1賽場上的BrawnGP F1車隊參賽車同樣採用黑、白與螢光黃三色為主要基調，純屬巧合罷了！

負責施工的Crawford Performance改裝廠（文後簡稱CP）在從Ken手中接下這部2009 STI原廠新車鑰匙後，首先將全車拆空並卸下引擎後，便將車體交付Vermont Sportscar進行比照正統Rally Car製作的車台點焊與加裝防滾籠強化工程，動力系統則由CP進行巨幅改造。

全車幾乎採用「訂作」方式打造而成，針對原廠代號EJ257的2.5升水平對臥渦輪引擎，CP技師改以自家代號SR5的非市售版本（價值超過50萬元）賽車專用拉衝程（EJ25原廠缸徑衝程99.579.0mm改為84mm衝程）套件來實現加大排氣量之首要訴求，「半封閉式」缸體、汽缸頭則與引擎週邊則分別擁有JE鍛造活塞（CP Spec）、Pauter連桿（CP Spec）、STI活塞環/大小波司/凸輪軸/不鏽鋼三層汽缸床墊片/高流量機油泵浦/進氣岐管/封鈉排氣閥門/強化氣門彈簧、CP高流量水泵浦/鋁質水管/加大水箱/油冷器/前置中冷器/冷進氣系統/全段排氣管、K&N濾芯、
Bosch汽油泵浦與加大噴油嘴與最後的Motec M800可程式電腦調校整合系統。

由於本車製作是為了要進行金卡納式的超暴力甩尾用途，傳動系統方面配置KAPS六速直齒強化變速箱、STI快排、Exedy強化碳纖維離合器組、Carbonetic F/R差速器、Driveshaft Shop鋁合金傳動軸、CP強化輪軸Hub/大角度轉向惰桿/強化A臂含定位角，底盤方面選用Tein Super Racing（金卡納設定）懸吊組、Cusco前/後防傾桿、Volk Racing TE37 18×8.5j鋁圈、BFGoodrich g-force T/A KDW 245/35R18高性能胎（共損耗6套）與Brembo GT前6後4活塞卡鉗組，讓這部Dyno實測拉出546whp/89.0kgm的廠車，在如此激烈嚴苛的拍片過程中得以全身而退。

外觀本車更換CP碳纖維輕量化引擎蓋與車頂、STI下巴與車頂進氣罩、Prodrive碳纖維尾翼、Syms照後鏡/門檻飾板與CP輕量化後窗玻璃；內裝擁有高檔的Motec電腦週邊全車線組、SDL液晶數位錶、SDC中差控制器、PDM動力分置調整器、爆震感知器、手動啟動按鈕、Prodrive儀錶中控檯總成、Recaro碳纖維桶椅與Willans安全帶等裝置，讓Ken能夠隨心所欲的操控表現出本車的精湛性能。

Ken’s Other Videos on www.kenblockracing.com  

除了Gymkhana系列賽車宣傳短片之外，你也可以在Ken Block個人官網影音區中看到以下幾段超驚險、刺激的賽車短片：

171-Foot Jump－Rally fans最愛在場邊觀看賽車飛起來的瞬間畫面，Ken在2006年參加Discovery電視台所舉辦的「Rally Car Jupr forStunt Junkies」瘋狂跳躍節目中一舉創下171英尺（相當於52.1公尺）的驚人紀錄！
MTN LAB－雖然咱們台灣平地不下雪，快來看Ken駕駛Impreza在雪上飄的精采畫面，更屌的是旁邊還有世界級的雪板高手與他並甩騰空飛越！
Freestyle Motor/Rally Jump－Ken Block駕駛Impreza Rally car與特技摩托車好手T.Pastrana連手替美國RacerX極限運動雜誌拍攝封面。

這部廠車新車加改裝總計花費超過新台幣五百萬元，而車上所有彩繪Logo分別代表參與本次Gymkhana TWO專題拍攝的贊助廠商，不知何時國內也能有如此成功的異業結盟廠車打造出現？

為了徹底降低車重與車身重心，Crawford Performance替本車換上超輕量化的Carbon車頂。

本車懸吊採用Tein Super Racing Hi-low Kit套件組，內部阻尼則再經過專門針對「金卡納」屬性需求的加強設定。

針對金卡納急彎再加速與甩尾滑胎等動力需求，Crawford Performance在這部廠車動力系統上採用自家針對EJ257引擎所設計的SR5 2.65升拉衝程加大排氣量套件。

Ken Block近幾年推出的幾部賽車在車身強化製作上（車台點焊與加裝FIA認證防滾籠）都是與美國Vermont SportsCar改裝廠配合。

瀏覽影片https://www.carnews.com/movdetail/2345