●5.0升機械增壓引擎
●510hp/63.75kgm最大出力
●主動式懸吊系統

Price：XFR：519萬、XKR Coupe：669萬、XKR Convertible 729萬
On sale：2009/08
期待度=★★★★

有別以往，Jaguar的品牌形象與產品DNA有著令人驚豔的演出，先是XF打響名號，緊接著是XFR及XKR，原廠喊出「This is new Jaguar」的口號，不管是剛發表的XJ，亦或是剛到港的性能跑車，隨著全新問世的車款陸續登場，世人總算瞭解新Jaguar的涵意。

身為總代理的九和汽車很有心經營Jaguar，除了全力布點、將展間形象提升符合品牌精神外，新車導入的速度也令人感受到誠意。此外，為了回饋國內消費者，全新的XFR祭出限量5部、499萬的預售價，更為迷人動感的XKR Coupe則喊出649萬、同樣限額5部的優惠方案，體驗Jaguar在性能方面的全新境界。

充滿高質感與科技風格的內裝格局，是XFR最為誘人之處

5.0升機械增壓引擎

上一代的XKR搭載一具4.2升V8機械增壓引擎，性能輸出相當出色，而新一代的XKR與XFR都換上Jaguar第三代的性能動力機構(AJ-V8)，排氣量提升至5.0升，導入缸內直噴系統使燃燒更有效率，精進油耗表現與性能。機械增壓套件加以強化，換上體積小、散熱效率更佳的本體，使得最大出力來到510hp/63.75kgm的水準，比起4.2 Supercharge，馬力與扭力分別提高23%及12%。

除了動力剽悍之外，XKR及XFR皆搭配一具ZF六速手自排變速箱附換檔撥片，百公里加速皆有5秒內的實力。另外值得一提的是XFR及XKR的主動差速控制系統(ADC)與主動減震系統(ADS)，兩者相結合後優化車輛加減速的牽引力，同時提供最佳的減震效能，確保車身具備靈活敏捷的動態，並擁有極佳的穩定性。

金屬質地的旋轉式排檔座隨引擎發動緩緩升起，創新的設計概念相當獨到

外觀搶眼，內在精美

塞滿輪拱的20吋鋁圈或許是視覺上的第一個焦點，引擎蓋及葉子板上的散熱孔說明其性能身分，火紅的「R」字Logo低調卻顯眼，流線充滿張力的車身鈑件更能說明跑車架勢，不論是XFR或是XKR，可以很明顯感受到蓄勢待發的力與美，但卻不覺得硬調、一昧追求性能的極端分子，「優雅的狂奔」看似衝突，卻在這兩部車上成功融合。

總代理不斷強調「這是一部可以讓人快得從容、猛得心安的跑車」，除了性能確實了得外，內在的精品作工更是讓人讚嘆，手工縫線的真皮內裝搭上麂皮天篷，奢華氣質無需贅言，金屬材質的飾板與控鍵點綴其中，尤其是緩緩升起的旋扭式排檔座，新世代的設計語彙讓Jaguar完全拋開舊作包袱，用嶄新內外討好消費者的心。杜嘉豪

XFR擁有大膽的前座椅配色，椅背上的R字樣則是說明其性能身份

太超過，新科技被打槍 雙區顯示液晶螢幕是全新顯示功能的代表作，駕駛與乘客能同時在一個螢幕上觀賞不同的影像及資訊，這是新XJ引以為傲的配備之一。不過美國政府的法律禁止前座裝備娛樂功能的影音系統，雖然雙區顯示在車輛行進間駕駛側並無法觀看影片或其他娛樂，但是仍不被當地法律所接受，Jaguar的設計總監Ian Callum也成認這是一項「技術性違法」，目前唯一能作的只求祈望NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)能修法以迎合創新科技。

不滿足，XKR動力提升！ 專改Jaguar的Arden，顯然對XKR的動力輸出感到不滿意，光是解除速限還不夠，換上手工水箱罩與進氣管路、新的分流器與高效能排氣系統，輪圈也一併加大至21吋與改裝運動版懸吊，經由進排氣強化後的XKR最大出力來到532hp，扭力部分也強化為68.85kgm！