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普利司通AR-10 改款升級又降價 反應不景氣
2009.07.28 作者:cms-carnews
台灣普利司通輪胎今天發表Turanza系列新商品AR-10,並用以取代原有B650系列輪胎。特別值得一提的是AR-10產品升級,售價卻低於B650,預料將在國內汽車輪胎市場造成震撼。
經過漫長時間等待,針對國內實際道路環境、不同路況假設,進行實車測試,最後通過嚴苛標準的審核下,普利司通終於將AR-10呈現在大家的面前,以『安全典範、全新豋場』拉開AR-10上市序幕。
AR-10新品上市,原有B500和B650兩款輪胎由AR-10取而代之,這兩款輪胎在目前市場經歷消費者常年使用後評價優異,品質穩定度備受肯定。但普利司通不會因短暫的榮耀停住前進的腳步,同樣地繼續研發、創造出更符合大眾需求的輪胎。AR-10繼承兩款輪胎原有的優異性,不論是在乘坐舒適性、乾/濕地操控、煞車性能、輪胎噪音等測試項目中,都有更長足進步的表現水準。
AR-10以舒適性為主要訴求,車輛行駛中即可明顯感受到AR-10將行路產生不適之路面震動消弭,不論是駕駛者或是車上的乘客都可以輕易享受行車樂趣。輪胎的安全性更是普利司通一直以來堅持的理念,任何一款輪胎設計中,都未被放棄安全考量的重要因素,駕駛人可更專注於路況操駕,不會對輪胎安全產生疑慮,使駕駛分心。AR-10從2009年07月起,陸續推出13種規格,囊括絕大多數國內汽車市場中、大型房車,皆有對應規格可以裝著使用。
普利司通 AR-10採用諸多科技性能設計說明介紹如下:
1.無氣孔鬚設計 (Non Spew):使輪胎外觀更為平滑順暢,亮麗的設計更展現出新世代輪胎極致的高質感,追求搭配車輛與輪胎整體性能均衡。
2.高剛性胎肩花紋塊設計:在高速轉彎、閃躲突發狀況動作時,立即充分發揮其安全支撐特性,增加操控信心。
3.高低角度溝槽設計,當進入濕滑路面,展現溝槽水切性能,降低車輛偏移可能性。
4.彎曲排水溝槽設計:車輛在積水區行駛時,利用彎曲面角度設計排出水份,讓輪胎更貼近地面,保持最大抓地性,降低車輛行駛在積水區的漂浮感,因此駕駛者也能輕易於雨天操控車輛。
5.新3D立體花紋設計:透過電腦精密演算出AC胎塊設計,可減少輪胎與路面接觸時產生噪音分貝值,使的車艙內的乘客能夠有更寧靜的車艙環境,且此設計在新品與磨耗時都能保有一貫的寧靜水準。
6.鋼圈防護設計(扁平率55系列以下輪胎):為保護鋁圈與異物摩擦產生外觀刮痕,甚至是鋼圈變形造成行車上的危險,故針對扁平率55系列以下輪胎設計,降低鋼圈受損可能性。
7.雙層橡膠抗磨耗設計(Tread On Tread):新品時,將高抓地力橡膠在胎面中央露出一部分,充分表現絕佳抓地性能。50%磨耗時,高抓地力橡膠在胎面大面積露出,不因溝紋深度減少,損失輪胎與地面的抓定性能。所以此設計可以在新品與磨耗時保有相同的操控水準。
好的商品不再是少數人的專利,普利司通希望讓更多消費者體驗到,如何在舒適、寧靜、安全兼具下,價格又是如此的平易近人,普利司通AR-10將會是最好的代名詞。
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