(刊頭圖為Dr._Wendelin_Wiedeking)

一向以「獨立」品牌樹立車壇傑出成就的保時捷，隨著購併福斯失利，留下百餘億美元負債而遭福斯反噬的大結局即將出爐。為人好奇的是一旦保時捷被福斯吃下入主後，保時捷依然是那個充滿傳奇與令人嚮往的保時捷嗎?這必定是首部曲大結局之後的連續劇，讓我們拭目以待。以下為目前保時捷人事更迭、不可漏看的報導。

原執行長及財務長Wiedeking、Haerter 即將卸任
Michael Macht 與Thomas Edig將接任保時捷(Porsche AG)董事長與副董事長職務 – 且皆為保時捷控股公司(Porsche SE)的董事會成員

保時捷控股公司（Porsche Automobil Holding SE）監督管理委員會於今日與Dr. Wendelin Wiedeking和Holger P. Haerter達成協議，這兩位前董事會成員將於即日起解除所有保時捷（Porsche AG）與保時捷控股公司（Porsche SE）的相關職務，但將以顧問的身分持續對這兩家公司提供其寶貴的意見。同時兩人也將辭去於Volkswagen AG與Audi AG的董事身分。

Holger_P._Haeter。

幾個禮拜前Wiedeking與Haeter即有此決定，認為他們的卸任將對於保時捷與保時捷控股公司未來的發展策略有所助益。他們兩人皆認為這樣的決定能平息現狀，以支持公司朝著整合汽車製造商的目標前進。Wiedeking與Haeter也將持續支持、輔佐其後繼人選的交接職務。

Wendelin Wiedeking保時捷董事長的職務將由Michael Macht接任，Michael Macht目前為保時捷生產與物流的董事委員；而目前為保時捷人力資源的董事委員Thomas Edig則將接任副董事長的職務。除此之外，Macht與Edig也將成為保時捷控股的董事會成員，Macht將負責科技與產品；Edig則是負責商務與行政管理。

保時捷新任董事長Michael_Macht

保時捷新任副董事長Thomas_Edig

為了表達對這兩位董事會成員長期努力付出的感謝，監督管理委員會將提供給原合約至2012年的Dr. Wiedeking與Holger P. Haerter五千萬歐元與一千兩百五十萬歐元的離職補償金，兩人也都接受了監督管理委員會的提案而放棄了原有的合約。

Dr. Wiedeking從1992年10月1日起開始擔任保時捷的執行長，成功的將這家位於斯圖嘉特的豪華跑車製造商帶領成為全世界獲利最高的汽車公司。2005年9月，保時捷正式宣布取得20%的Volkswagen股權，Wiedeking也在2006年1月進入VW的監督管理委員會。在2007年11月，保時捷控股公司經過重整後，他也成為保時捷控股的董事會主席，該公司現在同時擁有保時捷100%的股權與50.76%的VW AG股權。

Holger P. Haerter 於1996年以財務與會計董事委員的身分加入保時捷，也與Wiedeking一樣成為Volkswagen AG監督管理委員會的一員。2007年11月，他被監督管理委員會指派成為保時捷控股的財務董事委員，同時兼任董事會副主席一職。

Michael Macht於1960年在斯圖嘉特出生，畢業於斯圖嘉特大學（Stuttgart University）機械工程學系，且為Fraunhofer學院的工業工程學家。Macht於1990年進入保時捷擔任引擎計畫專員一職，在經歷過生產與原料管理總監助理，並參與開發PVP保時捷生產流程的進步計畫後成為董事長助理，負責開發且執行所謂的P.O.L.E專案，目的為透過供應商的整合，使生產流程最佳化。1994年Macht拔擢為全新成立的保時捷顧問公司(Porsche Consulting GmbH)總經理，1998年接任保時捷生產與物流的董事委員，他的工作著重在如何增進生產效能。Macht同時也是擴建萊比錫廠區，為Cayenne及Panamera生產線暖身的計畫負責人。

Thomas Edig於1961年在斯圖嘉特出生，1986年畢業於Karlsruhe教育合作大學（University of Cooperative Education in Karlsruhe）的商業行政管理學系，並被Alcatel SEL AG雇用。經過幾次的升遷後，於1998年成為了該公司的董事會成員與人力資源部總監，並在2002年被指派成為Alcatel巴黎的執行董事。在2006年進入保時捷之前也曾短暫任職於Deutsche Telekom AG，2007年5月成為保時捷人力資源的董事委員以及勞工關係總監。