講了十餘年的「汽車電子」至今已非新名詞，卻仍然不免困惑，那些處在車內，管它看得見、看不見的汽車新科技，究竟是駕駛人福氣，或是沈重的擔子?

如果撇開改善引擎動力、燃料效率….等等所謂智慧化、而非由駕駛人直接控制的「汽車電子」不談，千尋百覓、終於在日前得到一個足以說服自己—-「汽車電子」真是好東西的新體會。

還記得國內某大汽車集團多年以前即企圖結合國內高科技電子業成立一個「汽車電子」的產業整合聯盟，甚至得到許多政府預算的補助，現在，許多國產車廠或零組件廠也看到許多量產成品，但那些交纏著許多電線的Prototype不管什麼用角度欣賞，怎麼似乎少了那點「感動」的興奮。究竟汽車電子應該把愛車的人們帶進那一個「未來」?

Toyota汽車Prius油電混合動力汽車坐擁全球車壇最頂尖的電動車結合傳統動力的「汽車電子」技術專利，形同「貝蒙障礙」般難以跨越，選擇Prius來逐一解開汽車電子終究足以感動人心的秘訣，應該是最直接不過了。這也是坐進全新第三代Prius後立刻襲來的感觸。

當Push-Start按下啟動鈕，近似未來飛行器的儀表立刻點亮，這個位於中控台正上方的儀表資訊屏幕，透露著Prius自始以來對人性駕馭環境的堅持，而新一代Prius的進化，也在這個屏幕上開始激發駕駛者對「汽車電子」的想像力。

畢竟，看似無奇的黑底屏幕彷彿隱藏著許多的層次，當手指輕輕滑上三幅式方向盤的控制按鈕上，儀表立刻跳出與方向盤上按鍵一模一樣、卻更加清晰的圓形圖樣，左右兩個派狀圓形分別由左右手大拇指控制，而拇指就像是網頁上滑鼠On Mouse Over的功能，滑到那、橘色燈號就亮到那裡，並立即等候拇指進行「按下」的確定指令。

依Toyota汽車原廠對於Prius駕駛座艙的設計概念表述，上述功能是一個將顯示區和駕駛操控區完全分隔的人性考慮。其目的顯而易見，車內與駕駛有關的大多數功能操作，都不希望駕駛人低頭尋找按鍵因而更能專注路況，實現「目不離路」的最高駕馭宗旨。

Prius跳出視窗般的浮動式控制選鍵，可以控制包括汽車音響、空調、旅程電腦顯示模式，甚至駕駛人唾手可得的中控台上按鍵功能，也會選擇性的顯示在儀表顯示視窗區域 ，極盡「直覺化」操作之極致。甚至Prius更為駕駛人附加一個位於擋風玻璃上的HUD抬頭車速簡報器，用以顯示單純的車速或車速+ECO節能指示。

可以發現，Prius十分認真的站在駕駛人的角度思考如何運用汽車電子新科技。整體而言，雖不如某些豪華車廠多功整合汽車電子系統的奢華，卻少了過多的繁複而更加值得讚賞。

或許，就時下汽車駕駛人需求和流行趨勢而言，想要藉汽車電子左右準車主購買決定還言之過早，但揭露未來汽車電子的運用模式而言，標準確已慢慢浮現。