夜幕低垂，當你駕駛一輛改裝車奔馳在南台灣某處，後方夾雜著洩壓閥及水平對臥引擎特有的聲浪，但是呼嘯而過的卻是一輛Proton汽車Jumbuck貨卡時，請不要懷疑你的眼睛與耳朵！

雙凸VTEC小貨卡
誰說Jumbuck不能改

再次見到這輛來自馬來西亞的Proton汽車Jumbuck貨卡時，筆者相信一定準沒什麼好事！二年前我曾經採訪過這輛Proton汽車，當時此車只是多輛同款車的其中一輛，不過一打開汽車引擎蓋之後，包括攝影師在內的所有人都不敢相信自己的眼睛：這傢伙引擎室裡竟然裝著一具Honda汽車B18CR引擎！

同樣一輛Jumbuck，兩年前跟兩年後引擎室完全是兩個樣，我只能說，搞這個的傢伙一定是太閒，喔不！是太有創意才對

Proton汽車原廠的Jumbuck只是一輛Pick-up商用小貨卡，引擎部分則是源於三菱1.5升的4G15引擎，此具引擎雖然只有90匹馬力及12.8kgm扭力輸出，但搭配五速手排變速箱，推動1045公斤的車身還算相當輕鬆寫意，完全一派商用車取向風格。

不過這輛車的車主，也就是龍興汽車的老闆施先生可不是一般的「頭家人」！通常會對Proton汽車Jumbuck進行改裝的車主，都會選擇移植三菱系統的4G63或4G93T引擎，然而相當有創意的Tuner，竟然將搭載於Integra DC2上的B18CR Honda汽車名機硬是裝了上去，這還不打緊，重點是讓它看起來是這麼理所當然，就好像這輛汽車本來就是裝這顆引擎一樣。

經過二年之後的某一天，再度接到龍興汽車施老闆的電話，他在電話中說這輛車做了一些小小的改變，希望我們過去看看。其實這輛車在外觀上大致保持跟二年前差不多的外觀，頂多就是多了些不太一樣的車身彩繪與新的輪圈罷了，但是如果僅僅是這樣，哪需要大老遠跑這趟？在充滿疑惑的心情下打開了這輛車的引擎蓋，嗯？我想這一次筆者的嘴巴一定張的比二年前還大…

看看這個底盤，這根本就是Impreza的底盤嘛

Proton汽車Jumbuck真好玩
改落EJ20水平對臥引擎

原本這輛Proton汽車Jumbuck上所移植的B18CR引擎已經看不到了，取而代之的是速霸路汽車的EJ20水平對臥引擎！是的，沒有寫錯，而你也沒看錯！當眼光投向車主的時候，他臉上掛著笑容、眼神中充滿了驕傲：「這個屌吧！為了搞這個傢伙我可是花上了一年多的時間才搞定的喔。」這個時候，心裡出現了一個很大的OS：「這個人如果不是天才，那他一定是瘋子！」

好好的一輛貨車幹嘛搞那麼大

過去曾報導過很多改裝車移植異種汽車品牌引擎的例子，不過大多數都是FR車種居多，改裝起來也比較容易，而FF車種要異種移植引擎雖然比較困難一些，但也難不倒國內的汽車改裝店家，不過，Proton汽車Jumbuck原本的設計是FF，若是連同EJ20前驅版的變速箱一併移植在這輛車上，那麼就非常有可能完成這個改裝。

睽違兩年再進化
鯊魚小貨卡現身

Proton汽車Jumbuck原本底盤為前麥花臣、後固定軸搭配葉片彈簧的貨車式設計，在好奇心的驅使下請店家用頂高機將車撐起，咦？不對…這不是速陸霸汽車Impreza的四驅底盤嗎？真的不敢相信自己的眼睛，這的確是一輛不折不扣的4WD。為了做這樣的改裝，車主花了一年多的時間將這輛車進行改造，除了在外觀上維持原來的樣子之外，引擎、底盤、懸吊系統通通移植自一輛Impreza。

真的是殺很大

打造這樣一輛車最困難的地方就是在於底盤部分，一開始先把原先的底盤拆下來丟在一旁，然後拿速陸霸汽車Impreza的前後底盤套件不斷的比對、修改，接著切割原本的車底鈑件，再焊接上新的鈑件，前懸吊還要配合引擎、變速箱的位置，而後懸吊部分更是麻煩，因為原本汽車的後懸吊根本就沒有所謂的避震器塔設計，所以乾脆就將速陸霸汽車Impreza後避震器塔直接切割下來，焊接在貨車車斗上，進而加以補強，光是這些補強車體的鈑金鐵材，就讓Jumbuck多了100公斤以上。

別人都說不可能，但是我辦到了

 經過如此浩大的改裝工程之後，我敢保證，這輛Jumbuck除了外觀上是一輛Jumbuck之外，裡裡外外已經完全是一輛Impreza！不光是引擎底盤，連開起來都有Impreza的錯覺。在採訪當天把這輛車開到大街上拍照，一路上只聽到洩壓閥及Impreza水平對臥引擎的特殊排氣聲浪，若不是親眼看到這輛車跑在前頭，還真的以為這就是輛Impreza。

這組Nitto?INVO?UHP高性能街胎真的很讚，不過煞車碟盤好像小了點，難怪都煞不太住

龍興自行製作的排氣管聲浪可是相當暴力，聽說之前的管可是吵到沒辦法開出去

異種移植非夢事
貨卡身、鯊魚心

不過說正經的，開著這一輛披著Jumbuck外表、骨子卻是Impreza的小貨卡到底是什麼感覺？還記得二年前它還裝著B18CR的時候，簡直就像是開一輛落入B18CR的K6喜美一樣，不過，現在這輛車已經完完全全沒有那種K6的靈活感，取而代之的是一種紮實的穩定感，一方面是因為全數移植自Impreza的底盤系統，而另一方面則是車體大幅強化之後所致。這些優點為此車帶來極大的一個好處，感覺就像開一輛徹底輕量化卻又擁有大幅強化車體的Impreza廠車一樣。
 

自製的貨斗蓋可以減少車尾亂流的阻滯，高速時更穩定。

為了感受這輛車改裝之後的實力，在採訪過程中我們把車開到比較寬闊的道路上，讓車上的EJ20好好發揮一下，這個時候車主從4檔退至3檔將油門一股作氣踩到底，這輛Jumbuck就像正港的4WD車一樣瞬間彈射出去，狠狠的超過採訪車，輕輕鬆鬆突破200km/h大關！而Tuner表示這還是此車完工後第一次這樣瘋狂的踩油門，然而這輛車卻意外的相當穩定，並沒有貨卡在高速時很恐怖的不安定感。

冷門車也有春天
用心改樂趣多更多

大家應該會很好奇，為什麼會對這輛冷門的車做如此大幅度的改裝，就連Tuner的好朋友都說，當初知道他要把整套Impreza的動力、底盤全部裝在這輛車上時，只覺得他是一個不折不扣的「瘋子」！然而眾人愈是不看好，車主愈是想要達成這個不可能的任務。「我會這麼執著在這輛車上，就是因為所有人都覺得這是一件不可能的事情，就是因為這樣，我才想證明這是可行的！」就是因為車主如此堅持，我們今天才得以見到這輛車的完成。

而改裝計畫不是到這裡就結束了，目前瘋狂的車主對原廠EJ20引擎的動力覺得不是很滿意，他已經開始在規劃動力提昇的計畫。對所有改裝車玩家來說，這輛車的改裝是一個很好的示範，因為它證明了無限的可能，而且很完美的達成、這個沒有人認為做得到的改裝─一部4WD版的Jumbuck！如果以後在路上遇到一輛擁有水平對臥引擎聲浪的小貨卡，千萬別懷疑自己的眼睛和耳朵。

我保證，老闆絕對是個頭殼壞掉的瘋子！

龍興汽車經常出現漂亮的Jumbuck，如果你也是此部貨卡的同好，可以常來龍興聊聊喔！

技術規格
龍興Jumbuck

車款：Proton Jumbuck
車價：42.8萬
花費：無法估計
最大馬力：218匹
極速：200km/h以上
0-100km/h加速：5秒內