1962-2009通用從汽車帝國到宣布破產之後…

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2009.06.09　作者：cms-carnews 　

6月，通用汽車破產了，這家曾經在1962年美國市場佔有率高達51.1%的汽車巨人竟然也倒下了。通用是在美東時間2009年6月1日上午正式遞交聲請破產保護，並且獲得通過。曾經縱橫美國市場的GM集團，就這麼戲劇性的垮台。可以這麼說，自從1962年以來，通用汽車一直在面對日本及歐洲的海外競爭對手、環保法規及政府規章愈勒愈緊以及數度劇烈波動的高油價對抗之後，金融海嘯只最後一根稻草罷了。

當2005年第一季，通用汽車在連續12年獲利之後出現單季近13億美元的鉅額虧損，隨後垃圾級的評等、負責零組件的子公司宣佈破產、全球銷售第一的寶座拱手讓予日本豐田……。正如同聰明的公司經營者，通常會選擇在大環境不好的情況中順勢打消庫存呆帳，那麼，通用究竟是受到去年中發生的金融海嘯的波浪淹沒，還是讓逐漸荒蕪的汽車帝國順勢解套呢?

進入破產保護後，美國政府將持有GM股份60.8%，而成為最大股東，美國汽車工人聯合會則持有17.5%的股份，以新公司的方式破除過去的陳舊包袱、去蕪存菁，只留下最具競爭力的品牌，再創更強壯的嶄新GM；這個「New GM」的輪廓最快在兩個月內對外發布。

目前所知，New GM的汽車事業將只保留Chevrolet、Cadillac、Buick以及GMC等四大核心，Hummer已經成功外賣，同時產品線也將進行大幅度的精簡，旗下原有3600家經銷商也會進行最有效的資源整合與運用；至於消費者所關切的服務與車輛保固問題也將繼續維持正常的運作。

重點是New GM的產品策略，將重新追趕汽車節能科技的研發，以Chevrolet Volt這款將在明年投入市場販售的Hybrid車型，並期望在2014年達成14款Hybrid上市以及65%的車款都能有雙燃料選擇的產品新局。