■斜背式5+2座位設計  ■充電45分鐘可行駛480公里  ■0∼100km/h加速5.6秒、極速208km/h

Price：美金4.99萬元
On sale（國外）：2011年第四季
期待度：★★★★☆

繼全球首部電動量產跑車之後，美國Tesla車廠又有驚人之舉，準備再接再厲生產名為Model S的七人座電動跑房車，其在三月底發表後短短一週內已接獲520張訂單（後年底才開始交車），魅力之高讓EV車似乎要開始發光發熱。抓住環保節能與高性能結合的議題，Tesla Roadster成功切入市場，其鎖定的客層則是追求流行的上流闊佬，一方面讓他們嘗試電動車的新鮮與展現社會形象，一方面也提供高度的駕駛樂趣，所以即便這部車的售價高達10.9萬美金，可是依然是供不應求（已交車300部但還有1000個人在等）。不同於Roadster的昂貴玩具訴求，Model S的起跳價格只需要4.99萬美金，而且它擁有5+2的七人座設計，就日常實用性來說確實是相當高。

低風阻鋁圈結合低滾動阻力輪胎，也讓動力傳遞的耗損可減至最低。

訴求於家庭用車的Model S，外型上依然充滿運動風格有類似於跑房車的線條，斜背的車尾也是多功能的象徵，其電動模組則設於底板之下而保有行李廂空間，同時傳統的引擎蓋下亦有第二個置物區。打開尾門後它共有四個連結區塊與隱藏式摺疊座椅，這可容納50吋液晶電視、衝浪板甚至能塞入一部登山車，故載物機能性簡直就是SUV的水準。

為跨州旅行而生

Model S最讓人稱道之處是其充飽電只需45分鐘，而且通用120V、208V、240V三種插座，加上巡航距離達到480公里，所以利用休息時間充電在美國要來個洛杉磯到紐約的跨州旅行也不成問題。在此其電池續航力共有三種規格，分別為256公里、368公里與480公里，當然這也關係到車價，而原廠雖未公佈它搭載的電能系統，但相信應該是同於Tesla Roadster的三相四極電動馬達（248hp/8500rpm、38.7kgm/0∼6000rpm），只不過變速方面Roadster設有兩速，不似Model S為單速固定齒設計。

斜背式的車尾擁有隱藏式第三排，休旅機能也是其強調的所在

在性能的表現上，Model S標準版擁有0∼100km/h：5.6秒、極速208km/h的實力，配備強化懸吊的運動版百公里加速更可在5秒內完成。至於其配備上的特色，則是設有17吋觸碰式螢幕與3G無線傳輸，因此如數位收音、Google Map、iPhone都可在此使用，可以說是從裡到外都展現出十足的科技性。

最後，Model S在車價合宜、省去保養與燃油消耗的花費，以及可接受政府的補助下，長期下來確實是非常划得來的投資，相信它一定會有可觀的銷售成績，其他傳統車廠或許可朝這個方向發展。

全景玻璃車頂應該有加入恆溫輔助設計，畢竟它是為節能而生。