Option盃賽車嘉年華09/03

BMWCCT club

路面濕滑穩紮穩打
大廠實力完全展現

Option街車賽中向來都是以日系車輛為大宗，雖然這次也不例外，不過就在這樣的情況下，擁有德國名駒驕傲血統的BMW，這次也大量入侵本次街車賽，而且車型相當廣泛，除了一般路上常見的E46及E36外，另外擁有M Power血統的E36 M3、E46 M3及E34 M5也都現身在本次賽事中。
雖然這次天空不作美，無論是早上的練習賽或是下午的計時賽，不間斷的大雨也讓排水性本來就不好的LTNS龍潭樂活賽車場路面處處積水，因此這些相當愛車的BMW車主必須改採穩紮穩打的策略，不過畢竟是屬於後輪傳動設計，場上不時會有Spin的情況發生，令人大呼過癮。
在濕滑路面下，分別駕駛2號的E34 M5及18號的E36 325，依舊展現高超的駕駛技術，將後輪傳動特有的轉向過度特性大幅運用，幾個彎的甩尾動態更讓觀眾看得目不轉睛，而18號車的李日隆最後也憑藉著高超的技術奪得該組的冠軍。

BMWCCT club合照

冠軍1:04.971 車隊：BMWCCT 車型：E36 325 車手姓名：李日隆 雖然當天的雨下得非常大，路面也有許多地方有積水，不過今天特別用上R1R來挑戰看看，出乎意料之外R1R在濕地的抓地力表現相當優秀，但雨天還真的有差，四秒台的成績好像不是很好，在乾地的情況下做過切一分的紀錄，另外動力在更換活塞、曲軸及連桿下，排氣量一舉提昇至3.0L，後底盤也換上E46 330的三角架及托盤，路感及穩定度都大大提昇許多。

亞軍1:07.642 車隊：BMWCCT 車型：M.Benz C240 車手姓名：林勇緯 很高興這次能獲得第二位的佳績，由於是FR的設定在如此濕滑路面下，還真的不敢開得太快，油門也收得比較早許多，不過車輛的設定還不錯，整體表現都算正常，改裝方面僅針對底盤的避震器、輪框及制動三方面下手，動力部分皆維持原廠設定，如此一來不僅可提昇運動能力，也能保有一般街道使用便利性，令我相當滿意。

季軍1:07.761 車隊：BMWCCT 車型：E46 M3 車手姓名：邱德偉 由於愛車是M3車型又是後輪傳動設計，真的很怕一個不小心就會滑出去，另外路面積水其實不太影響，只是路面的濕滑度令車友們大家都很小心，不太敢放開心胸來操駕，這點只能怪天空不作美，而目前覺得愛車的動力已相當優秀，所以沒有做任何關於動力的改裝，僅針對一般歐系車最常強化的懸吊、制動及輕量化鋁圈下手，搭配SMG II下其實車輛的整體水準也令我相當滿意。

1:08.239 車隊：BMWCCT  車型：E36 M3 車手姓名：劉科強

1:08.489 車隊：BMWCCT  車型：E34 M5 車手姓名：孫志傑

1:08.568 車隊：BMWCCT  車型：E46 330ci 車手姓名：洪振益

1:10.573 車隊：BMWCCT  車型：E36 M3 車手姓名：龍昆憶

1:11.013 車隊：TSD  車型：E30 320 車手姓名：張書明

1:11.235 車隊：BMWCCT  車型：E46 M3 車手姓名：蔡欽印

1:11.282 車隊：BMWCCT  車型：E46 M3 車手姓名：林政達

1:12.258 車隊：BMWCCT  車型：E46 320i 車手姓名：林龍杰

1:12.840 車隊：BMWCCT  車型：E34 M5 車手姓名：吳育承

1:13.335 車隊：TSD  車型：E30 318 車手姓名：吳建銘

1:13.482 車隊：BMWCCT  車型：E46 320 車手姓名：張義平

1:14.245 車隊：BMWCCT  車型：Volvo-S70 T5 車手姓名：邱俊龍

1:19.985 車隊：BMWCCT  車型：E46 320 車手姓名：魏廷宇

計測不能 車隊：BMWCCT  車型：E90 320i 車手姓名：李復文