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德國名駒BMWCCT club–Option盃排行榜

2009.04.18  作者:OPTION編輯部  

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Option盃賽車嘉年華09/03

BMWCCT club

路面濕滑穩紮穩打
大廠實力完全展現

Option街車賽中向來都是以日系車輛為大宗,雖然這次也不例外,不過就在這樣的情況下,擁有德國名駒驕傲血統的BMW,這次也大量入侵本次街車賽,而且車型相當廣泛,除了一般路上常見的E46及E36外,另外擁有M Power血統的E36 M3、E46 M3及E34 M5也都現身在本次賽事中。
雖然這次天空不作美,無論是早上的練習賽或是下午的計時賽,不間斷的大雨也讓排水性本來就不好的LTNS龍潭樂活賽車場路面處處積水,因此這些相當愛車的BMW車主必須改採穩紮穩打的策略,不過畢竟是屬於後輪傳動設計,場上不時會有Spin的情況發生,令人大呼過癮。
在濕滑路面下,分別駕駛2號的E34 M5及18號的E36 325,依舊展現高超的駕駛技術,將後輪傳動特有的轉向過度特性大幅運用,幾個彎的甩尾動態更讓觀眾看得目不轉睛,而18號車的李日隆最後也憑藉著高超的技術奪得該組的冠軍。

BMWCCT club合照

 

 

冠軍1:04.971

車隊:BMWCCT
車型:E36 325
車手姓名:李日隆
雖然當天的雨下得非常大,路面也有許多地方有積水,不過今天特別用上R1R來挑戰看看,出乎意料之外R1R在濕地的抓地力表現相當優秀,但雨天還真的有差,四秒台的成績好像不是很好,在乾地的情況下做過切一分的紀錄,另外動力在更換活塞、曲軸及連桿下,排氣量一舉提昇至3.0L,後底盤也換上E46 330的三角架及托盤,路感及穩定度都大大提昇許多。

亞軍1:07.642

車隊:BMWCCT
車型:M.Benz C240
車手姓名:林勇緯
很高興這次能獲得第二位的佳績,由於是FR的設定在如此濕滑路面下,還真的不敢開得太快,油門也收得比較早許多,不過車輛的設定還不錯,整體表現都算正常,改裝方面僅針對底盤的避震器、輪框及制動三方面下手,動力部分皆維持原廠設定,如此一來不僅可提昇運動能力,也能保有一般街道使用便利性,令我相當滿意。

季軍1:07.761

車隊:BMWCCT
車型:E46 M3
車手姓名:邱德偉
由於愛車是M3車型又是後輪傳動設計,真的很怕一個不小心就會滑出去,另外路面積水其實不太影響,只是路面的濕滑度令車友們大家都很小心,不太敢放開心胸來操駕,這點只能怪天空不作美,而目前覺得愛車的動力已相當優秀,所以沒有做任何關於動力的改裝,僅針對一般歐系車最常強化的懸吊、制動及輕量化鋁圈下手,搭配SMG II下其實車輛的整體水準也令我相當滿意。

1:08.239

車隊:BMWCCT  車型:E36 M3
車手姓名:劉科強

1:08.489

車隊:BMWCCT  車型:E34 M5
車手姓名:孫志傑

1:08.568

車隊:BMWCCT  車型:E46 330ci
車手姓名:洪振益

1:10.573

車隊:BMWCCT  車型:E36 M3
車手姓名:龍昆憶

1:11.013

車隊:TSD  車型:E30 320
車手姓名:張書明

1:11.235

車隊:BMWCCT  車型:E46 M3
車手姓名:蔡欽印

1:11.282

車隊:BMWCCT  車型:E46 M3
車手姓名:林政達

1:12.258

車隊:BMWCCT  車型:E46 320i
車手姓名:林龍杰

1:12.840

車隊:BMWCCT  車型:E34 M5
車手姓名:吳育承

1:13.335

車隊:TSD  車型:E30 318
車手姓名:吳建銘

1:13.482

車隊:BMWCCT  車型:E46 320
車手姓名:張義平

1:14.245

車隊:BMWCCT  車型:Volvo-S70 T5
車手姓名:邱俊龍

1:19.985

車隊:BMWCCT  車型:E46 320
車手姓名:魏廷宇

計測不能

車隊:BMWCCT  車型:E90 320i
車手姓名:李復文

 

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