專精於加大排氣量技術－連大陳錤霖
加大排氣量的魅力在於小投資，就能擁有極為明顯的動力提昇效果，加上零件皆為原廠部品，整體耐用度絕對值得信賴。

位於台北市新生北路高架橋與民族東路口的「連大」，也是國內相當老字號的BMW改裝廠，其掌門人－陳錤霖專精的改裝項目，正是目前國內BMW改裝界裡當紅的擴缸＋拉衝程的加大排氣量強化術，且由於改造時需將整顆引擎進行拆解，因此連大還不惜斥資向德國原廠購買拆裝各世代BMW引擎的特殊工具與最新型的診斷電腦，整個花費下來早已超過百萬元的費用。

專精於擴缸加大排氣量的連大，為節省車主改裝時間，特地在廠內準備多具早己完工的引擎供車主使用，只要一天時間就能完成移植工程。

此外，據陳大哥表示，不同級數引擎的排氣量放大極限各自不同，以最常見的2.0L直六引擎來說，有2.4L、2.5L、2.6L三種不同排氣量等級的擴缸術可供車主選擇，一旦車主將原先2.0L的排氣量提昇到2.6L時，所帶來的最大效益不在於馬力的增加，而是將近6kgm的扭力提昇，不只低速再加速的力道會好上許多，整體油耗表現也會減輕不少，加上變速箱不用強化、使用的改裝零件為穩定度極佳的原廠部品、硬體的改裝費用又只需8萬多元而已，因此非常推薦給BMW 2.0L的車主改裝使用。其他像2.5L引擎可以加大到3.0L，（最多可到3.5L但費用愈來愈高，不符合經濟效益），也是其他排氣量車主可以考慮的強化方向，且店內早已準備好多具已加大排氣量完成的引擎本體供車主換裝，使得施工時間只需一天而已，大幅減少無法用車的不便。

至於M-Power引擎的強化術呢？以他最熟悉的E36 M3引擎來說，基本的Hi-Cam、鍛造活塞/連桿更換，進排氣拋光、氣門加工與電腦調校等，都難不倒連大，更不用說其最擅長的加大排氣量強化術，加上店內還設有滾輪式馬力機作為測試、調校引擎之用，可說是一手包辦的M-Power改裝店。

Q&A
1.M-Power代表作為哪一部車？改裝幅度？
E34 M5改3.8L引擎。
2.最欣賞哪部M-Power？
E30 M3，最經典的M-Power。
3.過去曾經駕駛過的M-Power車款？
除了E92 M3外，其他都開過了。
4.過去個人擁有過的M-Power車款？
E30 M3。
5.個人開過最猛暴的M-Power？
E60 M5。
6.最欣賞的M-Power改裝廠？
Hartge。
7.個人推薦最適合M-Power的改裝法？
加大排氣量，NA有其獨特味道。
8.M-Power玩（改）車資歷？
超過20年以上。