變速箱乃是傳動系統的中樞元件，由引擎所發出的動力，必先透過變速箱放大扭力、搭配轉速後才經由傳動軸將動力傳達至輪胎上，若是變速箱功能不正常，車輛隨時拋錨故障的可能性會大幅提昇，因此變速箱的保養十分重要。

萬一變速箱不幸故障，或是使用多年後壽終正寢，又該怎麼處理？一具全新的變速箱可能要價不菲，若是車輛殘值已經不高，顯然不太劃算，或是前往凱汰廠購買一具來源不清、使用狀況也不明的「殺肉」變速箱？品質與耐用度方面相當堪慮。

再生變速箱其實有著新品等級的品質，專業廠商也有大量備品讓車主以交換的方式換裝，大幅縮短施工時間。

以經濟實惠的角度出發，當然有比凱汰零件更實用的選擇，那就是所謂的「再生變速箱」，再生變速箱乃是由專業廠商進行完整翻修測試過後的整新品，雖說是整新品，但是在經過重新清潔、烤漆的外殼以及將內部耗材更新，並且經過完整測試之後，這些整新變速箱的狀況，其實不輸給全新品；此外，出自專業廠商的整新變速箱，廠商甚至能夠提供一年不限裡程的產品保固，遠比凱汰變速箱來得有保障；此外國產車約三萬元、進口車約五萬元的售價，也比動輒十萬、二十萬起跳的全新品來得實惠許多。

一般的汽車保養廠大多不太願意進行變速箱分解維修的工作，大多與配合的專業變速箱維修商交換整新變速箱，原因何在？不少車主在維修時面對整新變速箱會感到排斥，保養廠當然也瞭解這樣的心態，但變速箱維修的過程相當複雜，且要進行完整的翻修與測試所需投注的技術與特殊工具代價極為昂貴（各式專業工具投資恐怕超過千萬），也才造就變速箱大多交由專業廠商進行維修的現象。

施工複雜度高

完成後須測試

專業變速箱維修廠商所做出的整新品變速箱，為何能夠提供一年無限裡程保固？原因在於變速箱翻修的過程極為嚴謹，一開始須先將變速箱細部分解，接著以高週波高溫清洗器徹底清潔每個零件。

變速箱分解後的所有零件均需以高溫高週波清洗機清潔。

在清潔之後，開始對變速箱的各個零件進行檢查，並將已經磨損、故障零件加以更換，接著針對自排變速箱內的閥體進行壓力測試，閥體是否正常做動，內部壓力是否正常乃是自排變速箱換檔是否流暢的關鍵。

自排變速箱內的扭力轉換器一樣需要分解並且更換損耗的零件，通常車輛踩下油門，轉速狂升卻無法加速，通常是扭力轉換器出問題的徵兆，因此它也是變速箱翻修的重點之一。

變速箱組裝完成之後，必須以變速箱模擬測試器進行測試，藉著特製的儀器讓變速箱在儀器上模擬一般行駛路況，藉以檢測變速箱所有功能是否正常。

正確操作與保養

使用延年益壽

自排變速箱雖然帶來駕駛車輛的便利性，但它的結構遠比手排變速箱來的複雜，操作上也得更為小心謹慎，絕對要避免入錯檔的情況發生，同時在「空檔/D檔」、「空檔/R檔」變換時，更要在車輛完全靜止的情況下才能進行換檔，排進P檔時也得讓車輛完全靜止，否則打壞固定鉤的機率非常高。

組裝完成的再生變速箱，須以全功能測試儀模擬行車進行測試。

自排變速箱的保養方式僅需依照時程更換變速箱油、變速箱油濾網，其實沒有太過複雜的工程，但選擇變速箱油則必須特別小心，許多車廠都對旗下車款做出油品規範，消費者得依據原廠規範選擇油品，避免因加錯油導致變速箱受損。